découverte ovale: projet piste!

oldschool21 a écrit:

Si si c'est ibizaoner! Si vous voulez le contacter il est sur le forum!

il me semblait bien avoire reconnu ses piéces

Le froid s'étant installé dans le local, je prépare quelques pièces pour le châssis. Petite devinette, à quoi va me servir cette pièce ébauchée?


pour info ce n'est pas un repose canette...

au guidage de la lame de suspension ?

Bingo!
Tu as gagné un tour en copilote!

Avec le froid dans le local j'ai avancé le kit fait maison pour passer en combiné fileté. Il est composé d'une rotule unibal ainsi qu'une vis à pas fin inversé pour faire le réglage du pincement des roues arrières plus facilement que d'origine. J'ai fait la soudure au TIG pour me changer un peu du MIG pour la carrosserie
Voici le kit:

Le voici monté:

Petit zoom:


Plus qu'à ranger dans un carton en attendant que la coque soit finie

c'est tres propre! du bon boulot!

+1 pour la teinte
et +1 pour ton boulot
bonne continuation

beau boulot!

Malgré le froid dans le local j'ai un peu avancé les coins de mon pare brise, il reste les finitions et le côté intérieur...

Découpe côté droit:


Découpe côté gauche:


Les pièces de réparation:


Soudure côté droit:


Soudure côté gauche:

Je suis assez étonné car les gouttières sont comme neuve même après un long séjour dans les bois , tant mieux car il y a encore de quoi faire :







J'ai aussi commencé le meulage des soudures:



Bientôt le sablage!

cool
ça avance

c'est du super taf

ça fait plaisir de la voir avancer

bravo

J'ai un réservoir chez moi mais je ne connais pas la date, il possède une jauge à essence donc je présume que ce n'est pas un réservoir d'ovale?





Donc vu que je n'ai pas de jauge à essence sur l'ovale je n'ai plus qu'à en trouver un autre, à moins qu'il y ai eu des ovales avec une jauge à essence?

Si quelqu'un à la réponse...

il y a des jauges pour ovale
ton réservoire est le bon
regarde ici http://www.thesamba.com/vw/classifieds/search.php?submit=yes&type=text&keywords=dehne

Whaou merci pour l'info! Je ne connaissais pas cette option, par contre une jauge à mettre sur le tableau de bord coute un oeil!!

oldschool21 a écrit:

Whaou merci pour l'info! Je ne connaissais pas cette option, par contre une jauge à mettre sur le tableau de bord coute un oeil!!

en effet ce n'est pas donné

Je continue l'histoire de la jauge, d'abord le démontage:


Puis une fois les vis enlevées, je me suis aperçu de 2 choses: la jauge n'a pas été installé d'origine car la découpe à été faite à l'arrache sans ébavurage (on le voit bien sur la photo); ensuite le flotteur ne passais pas par le trou??


Donc démontage du support du bouchon du réservoir:


Et là je sort le flotteur par l'entrée du réservoir:


Et voici le kit de la jauge au complet et en parfait état:


La jauge est bien une Dehne mais qui a été rajouté par la suite sur le réservoir. Je vais donc reboucher ce trou affreux car je n'aurais pas besoin de jauge pour mon projet (et le réservoir n'en était pas équipé d'origine), d'ailleurs je ne trouve pas qu'une jauge trouve facilement sa place sur un tableau de bord d'ovale (d'un point de vue esthétique). Mais ce n'est qu'une histoire de gout!

Peut-être que j'échangerai la jauge pour avancer un peu la suite du projet...

Donc voilà l'énigme de la jauge est résolu!

Merci à toi Pit!

Ca y est j'ai reçu mes combinés:


Avec les ressorts:


Visiblement c'est un produit de bonne qualité même si il n'est pas parfait, cependant il est réglable en détente facilement via la petite molette à l'extérieur. Quand à la garde au sol se sera un jeu d'enfant maintenant! On verra bien à l'utilisation...

Pour la suite de mon projet je suis à la recherche du joint de pare brise et des 2 joints des custodes des côtés! Si vous avez cela qui traine dans votre garage je suis preneur, même bien rats ça m'intéresse!!
Merci

Ambiance:


Je mets la coque de côté en attendant des températures supérieures à 0... J'ai quand même avancer un petit peu au niveau des coins arrières intérieur (j'ai aussi soudé la tôle de fond coffre par cordon de soudure pour la solidité, en plus des pointages comme à l'origine... car l'arceau sera repris sur les passages de roues et le poids de la caisse passera par les cornes du châssis):


Puis bouchage des ptits trous, encore des ptits trous... fais par un ancien propriétaire du châssis (fan du rivet pop!), reste plus qu'à meuler:


Puis réparation de la tôle de la batterie (qui ne se trouvera plus ici d'ailleurs!):



prochaine étape pour le châssis: meuler les soudures + décapage!

Après un long mois d'absence me revoilà avec quelques news (cela ne veut pas dire que je n'ai rien fait ; mais j'ai plutôt cogité dans ma petite tête!)...

Ce weekend je suis allé faire un tour à l'étranger avec mon tôlé et je suis revenu avec ça:


Les pièces au chaud dans le garage, le capot avant:





Le capot arrière:



Et les ailes avant:



Toutes ces pièces sont en version light, c'est à dire plus légère que des pièces standard en poly que l'on pourrait trouver dans le commerce... Pour le circuit c'est mieux!
La qualité et la finition sont au rendez-vous!

J'aimerais remercier le concepteur et le fabriquant de ces pièces d'une part pour son sérieux mais aussi pour la qualité de ces pièces! ( vous pouvez le contacter via son blog pour les intéressés: http://polytech.skynetblogs.be )

Ensuite quelques pièces pour mon tableau de bord que j'ai récupérés à droite à gauche:


Enfin pour rester dans la mécanique j'ai allégé les axes de fixation rapide pour les capots (j'ai gagné 350g sur l'ensemble), il me paraissait bien trop lourd pour le circuit:


Et petit quiz, à quoi vont me servir ces pièces?

c'est pas des platines pour conserver un débattement d'amortos correcte et par la même ocase régler les hauteurs ?

Tu es brulant!!!