découverte ovale: projet piste!

Bonjour,
Je posséde une gros montant de 64 (équipé pour faire la DDCUP) ainsi qu'un combi t2b tôlé qui m'emmène au boulot tous les matins.
j'ai fais une découverte en fin d'année dernière et je post un peu en retard mais je vais mettre tous les détails,voici le début:
Voilà, ça c'est passé un samedi 20 décembre 2008 à 14h dans une ferme perdue dans la Bourgogne (en fait c’est à 10km de chez moi…)
Ne vous inquiétez pas je ne suis pas venu chercher le tracteur:


Après avoir parcouru 500m dans le champ et même avec un ancien pilote de car cross, l'espace se retrouvait planté (ça parait pas comme ça mais ça montait):


Donc notre ami le propriétaire de la ferme et son neveu sortirent le tracteur pour nous tirer:


Nous arrivions enfin devant l'endroit magique que personne n'avait découvert depuis quelques dizaines d'années:


Oui oui il s'agit bien d'une coque d'ovale de 55 posée par terre depuis environ 1980 selon les dire du fermier. Une personne l'a déposé ici après avoir récupérer tout ce qu'elle pouvait pour en faire un buggy... Il ne reste donc plus que la coque avec les portes, les 4 ailes, le capot avant, les deux pare-chocs et une flèche! Bien sur pas de carte grise... L'affaire fut conclu la semaine précédente (pour a peu près le prix d'une aile avant de reproduction made in brazil...) après deux ans d'acharnement. En effet je l'ai découvert en décembre 2006 et à l'époque elle était déjà bien attaquée. Attaqué est le bon mot car elle à été criblée de balles de chasseur.
Après avoir attaché les 2 portes pour que la coque ne se plie pas en deux (vous imaginez l'état des longerons après un séjour de 25 ans dans la terre...), la coque fut déterrée et transférée sur le plateau, place aux photos:







Mousse N.O.S. :


Après avoir remercier le fermier, nous voici en direction de Dijon pour un bon lavage pour tout le monde et pour montrer le nouvel achat à mes parents (je vous laisse imaginer leur réaction), l'ovale à enfin un espoir de vie maintenant, l'artiste (moi même Oldschool21) en action:



Enfin un bon dodo en bien mérité, l'ovale ira pour la première fois depuis 25 ans dormir au sec dans mon local...:

une histoire comme on les aime

merci a toi de nous avoir fait partager cette histoire

on attends la suite

belle histoire cette découverte d'ovale

et la resto est en cours

Belle trouvaille cette ovale, comme quoi, il y à toujours des découvertes à faire.

Bon courage pour la resto

Oui la restau est en cours mais voici la suite:
Commencons par les ravages de dame nature...

Je commence par le bloc avant qui a reçu plusieurs coup de chevrotine, c'est rentré par ici:


Et c'est ressorti par ici:




Le bac de roue de secours est inexistant:


Bizarrement les passages de roue à l'avant sont sain:




Passages de roue arrière:








Jupe arrière qui tiens par la rouille:


La grille à reçu de méchants coups:


Compartiment moteur:




Encore un chasseur après l'apéro:


Et hop ça ressort de l'autre côté:


La flèche droite:


Bas de caisse:


Portes:




Tableau de bord:


Et la palme d'or à:


Le toit avait reçu une bande lui donnant certainement un look racing:


Un petit autocolant d'époque:

D'après les photos c'est bien une ovale première génération donc nervurée!

Maintenant voici le démontage des ailes et des portes (qui ne tenaient plus que par les charnières supérieurs...).
Résultat: très peu de vis cassées (faut dire aussi que j'ai pris mon temps):


A l'endroit des fixations des ailes il n'y a pas de rouille, pourtant avec le joint des ailes et toute la saleté qui pouvait rester je m'attendait à que se soit tout pourris, ouf du boulot en moins:


Les pieds de portes sont quand à eux bien attaqués:


Qui veux des supports de capot arrière?:


Des souris avaient fais un nid dans les tuyaux de chauffage:

Voici la base de la coque :




Avant le début des travaux :

Récupération d'une demi cox:

Suppression du reste de la jupe avant:


Ensuite la belle à retrouvée quelquechose qu'elle n'avait pas vu depuis 30 ans:

Début des hostilités:


Puis découpe:





Détails du bloc avant:

La coque à reçu ses nouveaux longerons:


Présentation des portes:



Vu de détail de l'arrière:



Refabrication d'une partie de la gouttière au dessus de la porte:



Guillaume

Réception d'une pièce maitresse:

Maintenant la partie arrière:

Avant les découpes:






Pendant:


















Préparation et réparation de la tôle de fond de coffre:






Restauration d'un compteur ainsi que le cerclage:

ET voilà où j'en suis:
Je suis venu à bout de cette tôle de fond de coffre, elle est enfin adaptée et soudée:



Et voilà sur quoi je butte, le tablier de devant est complètement pourri et je ne sais pas comment le refaire, ça ne parait pas comme ça mais c'est de la dentelle, j'ai juste passé un coup de brosse métallique:


A ce stade je ne compte plus mes heures, je suis pas encore au bout et surtout la motivation commence à manquer...

Sinon je suis à la recherche d'un capot avant et d'un capot arrière le tout en poly, même sans les fixations intérieur.

Guillaume

Pffff.. ! Quel travail de titan
Courage .. courage.
re

GROS BOULOT de soudure
BRAVO

chapeau bas Mr Guillaume

un vrai travail de titan

encore une qui est tombée dans de bonnes mains

surtout ne te décourage pas et fait nous vivre ta resto c'est toujours avec un grand plaisir que l'on vois des histoires comme la tienne

allé je sais que les mots sont facile à écrire mais courage aprés ce ne sera que du BONHEUR

superbe, c'est le rêve de chaque passionné de trouver une VW oubliée
bon courage pour la resto

en général s'est dans le super vw mag que l'on voit des photos de caisse au milieu des champs ou dans une foret en trin de pourrir , et en général le titre des photos c'est "ne sera jamais restaurer " ou encore " plus jamais sur nos routes" .
mais la pour une fois elle va revoir la route et même la piste , tu ne peut qu'étre fière de ça , et un grand merci de nous le faire partager

du super super boulot
félicitation!!!!

Merci pour vos encouragement!
Elle ne pourra pas passer dans la VW mag section "ne sera jamais restaurer " ou encore " plus jamais sur nos routes" car elle reverra le bitume

Bref, ce weekend j'ai installé une partie de l'arceau et pointé les platines, il reste l'arrière qu'il faut que je modifie car les passages de roues sont différents d'une récente:




Ensuite j'ai fait une aération pour l'habitacle pour y voir un peu plus clair:


Une des étapes future : modification des deux montants pour l'installation de portes non nervurées sur l’ovale :


Une petite vision de la tôlerie HS (j’ai mis le plus gros bien sur !) :


Guillaume

Sacré boulot!!

félicitations!!!

Marcox 68

si tu veux j'ai un réservoir d'ovale complet , en excellent état

hééééééééé béééééééé sacré taf en tout cas

ooouuaaahhhh! ya rien d'autre a dire!