Voyant clignotants

Ben y a qu'un mot !!!

C'est un beau bordel !!!      

Ha oui, t'as vu c'est pas simple !!   
Relai de cligno reçu et installé, témoin connecté sur sa chtite borne, et .... Ça marche nickel !!   

Maintenant il me reste à trouver comment faire fonctionner les pleins phares, car le commodo ne prévoit lea passage en pleins phare ni appel de phare, ou alors il est bloqué, mais j'y crois pas trop. Je pencherai plutôt pour un commodo qui est prévu pour un modèle avec le passage en plein phare au pied.
Il faut que je trouve la borne du relai de phares qui accepterai un interrupteur, le schéma de TontonDD n’est pas assez net (ou alors je suis trop bigleux) pour repérer les N° des bornes.

Mais ça, c’est un autre sujet ! Je vais tenter de me débrouiller.
Un grand merci à TontonDD pour ces lumières et le temps passé, et aussi à Rosno08 pour s’être penché sur mon cas. 

Bravo c'est nickel   

Pour ton inverseur code / phare il est forcément sur le commodo pour une Cox de 73
Par contre si tu veux le schunté il faut un bouton poussoir et surtout pas un interrupteur
Je regarde ça et je te tien au jus

Alors pour les numéro de borne du relais tu as :

56
56a
30
F
S

Tu as juste à brancher un bouton poussoir entre une masse quelconque et la borne S du relais , c'est le fil marron et blanc qui va au commodo

trop trop fort ce TontonDD   
j'ai fait le test, mais ca ne fonctionne pas, mais je ne vais pas insister, je vais passer à autre chose sur la cox (dé-droppage, retour à la hauteur d'origine, retour aux jantes d'origine...)
Merci encore , je te dois une bière, quand on se verra, un jour j'espère !  

Quand tu as fait le teste , tu as bien allumer tes phares ?

Si oui c'est peut être ton relais qui n'est pas l'alimenter ....

Mais ça c'est une autre histoire

Pour la bière c'est sans problème   

Oui , quand j'ai le test, c'était feux de croisements et contact allumės.
Quand j'enlève le relai, même les feux de croisements ne fonctionnent plus, je me dis donc que relai doit quant même envoyer du jus vers les phares, il doit donc être connecté .

Je regarde ça samedi, je vérifie les branchements avec mon ami voltmètre et je tiens au jus, merci !   

Salut ! C'est moi à nouveau  
Alors j'ai avancé avec mon problème de feux qui veulent rester en mode croisement à tout jamais...
Le fil qui part de la borne S du relai vers le commodo était naze plus haut que l'endroit ou j'ai schinté pour faire le test... D'où mon échec

Conclusion, le commodo fonctionne bien (ouf!) , les fils code/phare étaient inversés sur les bornes des fusibles, j'ai remis ça en place. Pour savoir si on est bon au niveau des branchements code/phare sur le relai ? Facile, on éteint complètement les feux , et les appels de phare se sont avec les phares et pas avec les feux de croisement   (oui je sais, y a vraiment pas de quoi frimer ...)

Maintenant j'en suis la :
Veilleuses ok
Passage en pleins phares ok
Appel de phare ok
Feux de croisement.... J'ai rien du tout  , pourtant quand j'inverse les fils qui partent du relai, les feux de croisement s'allument, donc pas de pb de câble ou ampoules ou fusible....

Tonton DD, si tu pouvais me dire vers où doivent partir les différentes bornes du relai pour que je contrôle , ce serai génial , parce ton schéma est très pratique, mais honnêtement j'arrive vraiment pas à lire les chiffres du relai, dessus.

Et si c'était le relai qui est naze tout simplement, qu'en penses tu ?

Merci bcp et à bientôt j'espère  

Zorrophil a écrit:

pourtant quand j'inverse les fils qui partent du relai, les feux de croisement s'allument

Donc tu as sois l'un sois l'autre ? Mais jamais les deux ? Même si tu inverse ?

tonton dd a écrit:

Alors pour les numéro de borne du relais tu as :

56       :vers bouton d'allumage des feux câble blanc est noir
56a     :vers borne fusible câble jaune des feux de croisement
30       :vers fusible câble rouge du +
F        :vers borne fusible câble blanc des phares
S        : vers commodo câble marron et blanc

Tu as juste à brancher un bouton poussoir entre une masse quelconque et la borne S du relais , c'est le fil marron et blanc qui va au commodo

Voilà j'ai compléter  

Impec, Grace a tes infos, j'ai vérifié le câblage, refait les cosses, et ===>> tout fonctionne   
Les veilleuses, feux de croisement après contact, feux de route et son voyant bleu, bref, tout quoi.

Mais, mais attends, plus de problème de clignotants..... tous mes feux marchent bien.... Mais ça veut dire que je n'ai plus rien pour t'embêter  !!! C'est horrible ca 
En tout cas , sans ton aide j'aurai mis deux vies et demi à résoudre mes problèmes, et j'ai appris des trucs !  

J'espère qu'on se verra prochainement ( le 4 mai ?)

Merci pour tout , pour TontonDD, HIP HIP HIP ...    

Et Bin voilà c'est fait ! Tu es officiellement un électricien ! T'as réussi l'épreuve avec succès !
Content d'avoir pu t'aider ,et que le problème est résolu

Sinon il y a quoi le 4 mai ?

Y a pas à dire !!!!!!! Il est fort notre tonton dd

Ba le 4 mai , il y a pas un meeting aircooled à COUSOLRE (59) ?
Il y a une super affiche sur le portail du forum
J'irai bien faire un tour....

Ah oui effectivement ! J'avais pas vu
Pour le moment je ne connais pas encore mon planning ...
A plus bye