as tu un compte tours
car si tu n est pas au regime de ralenti de 890t/mn l alternateur ne peux s exiter
donc si tu accelere legerement le temoin s eteint puisque que tu est dans les tours
tu prend un volmetre que tu branche sur le plus et moins de la baterie a vide ces a dire sans contact et consommateur
tu dois avoir dans les 12,5volt
tu demarre
la tension doit monter a 14/14,5volt
ca veut dire que tes ok
un autre controle et possible mais il faut un amperemetre
tiens nous au jus
pat
