ça clignote comme un sapin de noël

as tu vu si ton alternateur recharge ou pas la batterie ?
car tu consomme ton jus en roulant , et si l'alternateur ou dynamo ne recharge pas c'est la panne

oui j'ai regardé ce matin et donc c'est alternateur mort.
En revanche le garagiste me propose un alternateur chinois. il me dit que les bobines chinoise sont de la mer***, mais il me dit qu'il n'a jamais eu de retour marchandises sur les alternateurs, vous en pensez quoi??
la différence de prix est de environs 100 euros entre les 2.

Personnellement, je suis en bobine dynamo sur mes 2 VW.... Et pas de soucis.
Tu peux en trouver d'occase en qualité allemande..

Un ami roule avec alternateur.. C'est un peu comme on veut en fait....

Mais, il faudra bien, malheureusement, à un moment que tu remette ton faisceau complètement à jour. Ca t'évitera bon nombre de problème.

thomas a écrit:

oui j'ai regardé ce matin et donc c'est alternateur mort.
En revanche le garagiste me propose un alternateur chinois. il me dit que les bobines chinoise sont de la mer***, mais il me dit qu'il n'a jamais eu de retour marchandises sur les alternateurs, vous en pensez quoi??
la différence de prix est de environs 100 euros entre les 2.

c'est comme tu veux tout dépend si tu vas rouler souvent ou pas , si tu vas la garder longtemps ou pas ?

perso je prend quasiment que de la qualité allemande , au moins on pleur qu'une fois
sinon de temps en temps je préfère prendre de l'occasion (toujours en qualité allemande) et rénover

salut

c'est le daily de ma chérie, et elle fait 16 km AR par jour. enfin , avec la cox, elle essaie

sinon il y a du neuf, début d'incendie au moteur, pas méchant mais flippant.
on a commencé a démonter l'alternateur ( j'ai un voisin qui vient le tester) et là, 5 fils dénudés qui touchaient la carrosserie. alors là ça change la donne, je pense que l'on va faire tomber le moteur et vérifier tout le circuit électrique fils par fils car j'ai pas envie de transformer ma chérie en merguez.
en outre j'espère que ce sont ses fils qui m'empêché d'avoir des warning et qui faisait masse.
j'essaie de rentrer en contact avec l'ancien proprio pour savoir les éléments qu'il a bricolé mais malheureusement il fait le mort aux mails et aux coup de fils.

et pour l'alternateur, pas de pieces d'ocaz, donc je pense que je vais opter pour le made in china, même si je ne suis pas fan.

avant de démonté un alternateur voir aussi un démarreur IL FAUT débrancher avant la batterie !!!!!!!! sinon justement il y risque de court circuit , incendie , et éclatement de la batterie avec projection d'acide

le début d'incendie en fait a eu lieu quand je roulais.
heureusement j'étais a 30 mètres de chez mes parents.
donc là, alternateur neuf, je le remonte en fin de semaine.
si ça continue, j'aurais tout démonté et tout sera neuf sur cette cox

Pas cool pour le début d'incendie.....

Bien penser à mettre des colliers de serrage au niveau de TOUTES les durites d'essence....

bon bas après une nouvel dynamo

la bonne nouvelle, mon voyant g est éteint dès le premier coup de clé avec la nouvelle dynamo. le moteur ronronne, c'est déjà ça, maintenant on va surveiller la charge constante.
Durite d'essence changée, un début d'incendie, ça suffit
En revanche toujours pas de warning, mais on va pas commencer a faire le difficile

ça avance doucement mais surement

C'est déja un bon début !!!!!

héhéhé salut les gens

voici les news depuis le mois de septembre. mon frère qui était de passage en Normandie a regardé le faisceau de la cox. je le voyais regarder le nid de fils et soudain a pris une pince et a tout arraché..

bilan, nouveau faisceau avant, clignotants revenus, warning pareil houhouuuuuuuuu
en fait mon frère est électricien, mais habite dans le sud de la France. donc pas évident de le voir souvent.

Et comme si cela ne suffisait pas, on finis la partie arrière du faisceau ce week-end.
donc pour le moment tout fonctionne, elle démarre, ne perd pas de jus...on espère pouvoir l'utiliser dans a peu près un mois. donc j'ai commandé une protection plastique qui se met derrière le compteur, et cela va protéger tout le faisceau.

voila les nouvelles, je ferias des photos pour vous faire voir ce que c'est devenu.

C'est une excellente nouvelle CA !!!!!!!!!!!!

Comme quoi, ca aide de repartir de temps en temps sur du neuf....

Poste nous vite des photos pour voir maintenant ce que donne ton faisceau..

bon bas voila les photos

Alors ce n'est peut être pas le faisceau le plus beau ( j'en ai vu qui était très beau), mais, le but est de ne pas être beau, mais ultra fonctionnel. et bien c'est le cas.

Donc on a revu les connexions, les fiches. L'autoradio que nous a laissé l'ancien propriétaire a été fixé, cela évite qu'il glisse à l'intérieur du coffre avant quand on accélère.
J'attends maintenant la protection de tableau de bord arrière ( une protection plastique qui permet de protéger le faisceau des objets qui se ballade dans le coffre.) j'attends aussi la moquette qui va parfaire le tout.

J'en ai profiter pour mettre de la moquette ( en fait j'ai refait toute la moquette de ma 2cv la veille, et il m'en resté ). car comme vous pouvez le voir, le plancher était brut de chez brut avec du BOOOOOOOOo métal ( a voir en haut de la photo) vous remarquerez la technique du '' je mets de la résine pour faire tenir mes fils d'enceintes et d'alimentation. donc ceci va être recouvert de moquette, en attendant le kit moquette, cela fera plus propre
[img][/img]

Voila les nouvelles !!! maintenant contrôle technique (j'en ai profiter, j'ai changer toutes les plaquettes et les pistons de freins)

allez on y croit, on l'a acheté, au mois de juin, maintenant on va pouvoir rouler avec....hiiiiiiiiiiiiiiiiiiihaaaaaaaaaaaaaa