projet drag

okay,bon pour le moment se sera atmo


je vérrais ça plutart toute facon

j'ai trouver mon prochain projet au fait,mais top secret pour le moment,je vous direz ça quand je commencerais,c'est a dire,dans 2 ou 3 mois

ça promet j'vous l'dis
aller a bientot

ok ca marche nous serons la dans 2-3 mois pour voir

j'ai oublié pit a raison reflechi bien a se que tu veux avant de te lancer ne fait pas comme moi.

hello,
pour le moment je le veux atmo
jai déjà le turbo,mai je sui préssé de l'éssayer en atmo déjà
je prendrais le temps de le refaire pour le turbo plus tard.

au fait,turtle,tu va a st médart????????
se serait ciool

a plus
je vous mettrez des tofs de l'avancement plus tard,pour le moment je redéménage etc...piouh,faut que ca le fasse pour le nat's,c'est chaud mais bon

st médart c'est ou dans quel région ??
il y a des runs ??

quel gros naze je suis c bon !!
je ne pense pas car deja des truc de prévu.a plus ur un rencard de la region peut être tien moi au jus.

mdr,tu ma fais rire quand ta dis de suite;y a des runs

nan c'est une bourse et rassemblement vw,mais tu vois je crois.

donc a plus alors.

ha oui,une question a tous;
j'ai un réservoir en cuivre,c'est bon pour l'éssence?

merci

pour ma part je ni voi pas de probléme.

+1 J'attaque le mien sur la base d'une 1300 de '68. Pas mal de taff en perpective mais grosse motivation

La base:

Ca c' est cool! J' ai hate de voir ça!!!

donne nous plus d'infos willyboy !!!

Bon aller je lâche le morceau.
Châssis:
Arceau fait maison avec renfort de train avant
Train arrière du type 4links avec ancrage sur l'arceau
Réhausse de la partie arrière (corne de chassis)
Boite de vitesse a définir(on verra au fur et a mesure)

Moteur:
2332 double turbo(indépendant par culasse) avec échangeur air/eau et injection challenger 4.

Donc pour l'instant j'ai commencer le chassis et je me procure quelques pièces moteur mais pour le moteur il me reste a définir pas mal de paramètre pour choisir mes pièces. C'est pour ca que je fais principalement le chassis.

Je donnerai des nouvelles aussi souvent que le projet avance

Salut à tous,
ben dis donc ça promet tout ça , et dis moi ta réhausse de train ar , 5,10 ou 15cm? Et pour ta caisse, tu fais du light ou pas ?Si tu as des tofs de ton chassis, on a hate de voir ça!!!!Allez bon courage pour la suite et à très vite!

oui cafrottedeja a raison des toffs si possible !!!
Je te souhaite aussi bon courage car il y a du taff mon pote.

Pas de photos pour le moment, soyez patient . Pour répondre a cafrottedeja, ca sera assez light.

c'est a dire assez light ??
avant arr. couper porte dédoublés etc...

tres bon projet en perspective
si tu fais tous cela toi meme,chapeau l artiste
tiens nous au courant de l avancement de ton projet
config moteur
tchao

Je n'ai pas encore la config complète du moteur il me reste pas mal de chose et la boite sera en fonction du moteur donc pour le moment ca reste assez flou dans mon cerveau. Je bosse plutôt sur le chassis en attendant. J'aimerais le finir d'ici 3 mois histoire de ne plus penser a ca et me mettre completement dans le coeur de la bete.
Juste une question au passage, vous pensez que ca peut tenir si le support du 4 links est accroché comme sur le schéma?

tu tes pris sur l'arceau ???

Salut, si tu veux courir en ffsa, renseigne toi, si tu n' as pas une distance , hauteur, format de la fix. etc, etc...

Ouais en fait je conserve le chassis pour ne pas trop m'emmerder en refaire un en tubulaire mais sinon les support de coil over seront dessus ainsi que l'ancrage du 4links, j'en profite aussi pour mettre 2 renfort de corne au passage, mais le probleme c'est juste que l'arceau principale (qui est au niveau du montant de porte)est assez loin de l'axe de transmission arrière alors j'avais pensé faire une sorte de support comme sur le schéma mais j'ai peur que ca fasse légé. Pour info les tubes d'arceau sont du Tu37b en 44.5/3.2

Ton tube c' est pas con, et de plus je pense aussi que ton système (schéma) soit légèrement hasardeux pour une quelquonque homologation de ta caisse.Renseigne toi bien sur les réglementations.Il vaut te fair une fixation" franche" avec le meme type de tube, attention, là aussi tu as des normes à respecter!Et pour tes renforts, tu pense à une sorte de triangle, se prolongeant sur la poutre?Si c' est ça , fonce , c' est l' idéal! Allez vite des tofs !!!

Ne t'inquiète pas le tube utilisé et de taille réglementaire( 1.75"/ 0.126" réglement FIA).
Finalement la réhausse de l'arrière sera de 6" je ne savais pas trop de combien j'allais le réhausser par le fait que le moteur remonte d'autant mais je vais découper le peu de coque qu'il reste a l'arrière sous la lunette et ainsi dégager encore un peu de place.
bientôt les photos...

Que pense tu de ça ???
Rien que pour toi ...

C'est très très zoli tout ça. L'arceau ressemblera un peu à ça de l'arrière. Enfin bon vous verrez ca d'ici quelques temps parce que d'expliquer le dessin d'un arceau sur un forum c'est que je risque de pas etre très clair mais presque.