[Cox cherche Cox] VITE LOL - Page 7 message du 26/03 à 14:02

C'est vrai qu'une découvrable ce serait vraiment pas mal,
même si dans le pas de calais, ça rendrait encore plus la bébête frisquette lol.

Et là, j'adoore, c'est vraiment trés proche de ce que j'aime,
mais en allemagne

ici

soit patient et continue tes recherches

un ptit truc en passant, sache que si tu prends un modele vieilli,elle na "aucune valeur"(le mot est fort) mais bon.

si tu part sur un modele avt 67,celle ci netant pas vieilli,elle garde toujours une valeur pecuniere qui tassure une base en cas de revente.

si tu prends un modele apres 67,qui nest pas vieilli,elle garde aussi une valeur(ces bases sont moins recherché que les anciennes mais ont un valeur stable)

une cox modifié(decouvrable en 70 ca nexistait pas,capot long non plus) donc cette cox en cas de revente aura la valeur que tu lui donne, et que lacheteur est pret a donner.

a ta place jessaierait de partir sur le modele qui te plait a la base,et dans un etat proche dorigine,tu sera deja surprit de ce que tu fera avec.

perso jai deja eut style tableau de bord lissé,faut voir comment cela a etait fait,tole riveté et mastique pour ma part et qui craqué a force

Je reviens vers vous pour quelques renseignements (assez urgement d'ailleurs)

Je suis tombé sur cette cox : http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=152832244 aprés un 1er contact avec le vendeur, voici ce qu'il me répond.

Citation :

aucune presence de corosion car le chassis a ete sablé et zingué ainsi que la caisse
la restauration a ete faite par des professionnel mais pas dans un garage précis dc pas de carnet de restauration
mais facture a l'appui disponible pour un montant de 6000 euros
c'est un moteur : 1996 cc refroidissement liquide provenant d'une camionnette ww et réalisé par un mécanicien
intérieur de seat ibiza evo 1 avant et arriere
circuit 12 volts et chauffage additionnel avec soufflerie
les essuies glaces fonctionnent
carte grise normale immatriculée a mon nom
certificat de conformité belge
ct ok mais pas immatriculée pour l'instant mais possibilité de la passé pour vous avoir la preuve

voila une grande partie des renseignement demandé si par apres vous etes tres interressé je vous enverrai photos du numéro de chassis , de l'intérieur, du moteur...

bien a vous
bruno

Qu'en pensez vous?
C'est quoi que ce genre de moteur
Difficulté pensez vous à l'immatriculer en france en CG normale?
merci

la c'est plus aircooled
et l interieur pas d'origine
donc pour moi niet

C'est vrai que j'ai été surpris lorsqu'il m'a annoncé le moteur lol.
Désolé pour l'erreur de section (j'espére qu'il y aura autant de monde dans cette section que dans l'autre lol )

Dites moi, question à ceux qui ont connu les 1300 et 1600, quelle différence notables entre les 2? J'ai toujours privilégié dans mes recherches le 1600 car plus puissant, mais je me demande si cela et si différent et qu'elle sont les autres différences entre les 2...

J'ai vu une autre cox qui est vraiment pas mal,
mais avec un 1300 .
Bon aprés un moteur chez mecatechnic par exemple c'est pas la mer à boire niveau tarif, mais vis à vis de la carte grise; par ex, ce serait plus normal non?
On peux pas changer de moteur comme çà? si? ^^

Franck le chiant lol

Mais avoué qu'elle cartonne cette auto http://www.leboncoin.fr/vi/36799111.htm?ca=17_s

Pour cette voiture, il faut voir ce que tu veux faire avec..; Rouler tous les jours, ou très souvent.... Ou juste faire des sorties quand il fait beau.. Pour te rendre à des meetings.. Car il te manque quand même des pare chocs par exemple... Mais, sinon, le 1300 c'est très bien..

mon utilisation quotidienne mais soigneuse,
pour les pare chocs, justement comme çà çà me va très bien lol.

Le truc c'est que j'étais plus parti sur un 1600
et donc comme je me suis jamais attaché à autre chose comme cylindré, çà bouscule un peu mes critères car pour le reste la cox est nikel...

Je veux cruiser tranquille,
tout en ayant parfois un peu sous le pied pour le fun lol et montrer qu'une cox çà gueule mais çà avance aussi

Quid également d'un changement de moteur auprès de la loi pour une version supérieure?

oui je confirme un 1300 c'est tres bien

j'avais un 1300 AR "double admission" avec pipe CB perf gros diametre , un carbu de 34 , un echappement B.A.S. , un allumage 009 avec module éléctronique , que du bonneur

alors que j'ai déja eu un 1600 avec des kadron de 40, un 4 en 1, et 009 et j'été vraiment déçu par un peut tout , reprise , couple , vitesse , accélération

raa vous me faites douter les gars ^^

un 1300 peut passer en 1600 sans grande modif

bon, j'ai mailler le gars on verra bien car elle me plait bien,
de votre côté si zavez des remarque je prends sur celle ci ^^

elle est aussi sur flat4

encore merci pour les passionnés toujours présent pour m'aider

C'est bizarre..... On dirait qu'elle n'a pas de ceinture 3 points.... On voit bien en bas du montant de porte un truc qui pourrait correspondre à une ventrale....

si tu regarde sur le boncoin tous les jours tu dois l'avoir vu aussi celle la (elle est d'hier)

http://www.leboncoin.fr/vi/31614976.htm?ca=17_s

je sais pas ce qu'elle vaut, juste que c'est un german look comme tu cherches je pense..

Effectivement, je suis sur le bon coin 3 à 4 fois par jour et je l'avait vu lol. En fait jéhésite entre geman et cal look finalement ^^.

Mais au delà, j'aurais aimé avoir un produit fini ou presque je me suis renseigné sur celle là
http://www.leboncoin.fr/vi/37615119.htm?ca=17_s

et finalement j'apprend que c'est un projet de teoz racing paru dans un super vw mag de 2006 (juillet?). et du coup le prix est super lourd 15000€ !!!

Projet visible d'ailleurs là : http://www.teozracingcar.fr/projet2006.htm

si j'avais eu les ronds j'aurais certainement pas trop hésité vu la qualité de la cox proche du neuf :/


Merci bcp carpo

tiens pas mal non plus celle ci mais belge
http://www.radikalbugz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=14765

si le vehicule belge cela nempeche rien.

par contre sachent si elle est en plaque commencant par 0, celle ci est oldtimer donc passage directe en cg collection en france.

si tu veut une cg normale,il faudra demander au vendeur de repasser un ct normal avt la vente pour pouvoir enlever la mention oldtimer

Puting cong ta reponse tombe super bien car je suis en conversation avec un vendeur belge sur msn en ce moment même lol .... MERCCIII

pour celle ci http://www.leboncoin.fr/vi/37799246.htm?ca=17_s

jimbo6224 a écrit:

si tu veut une cg normale,il faudra demander au vendeur de repasser un ct normal avt la vente pour pouvoir enlever la mention oldtimer

sa réponse : "je ne peut pas car elle est deja passer donc c'est le nouveau proprio qui doit le faire seul solution"

c est a lui de le faire vu que toi tu n est pas domicilié en belgique.

de + en belgique tu peut passer de oldtimer en normale donc cest car il ne veut pas a mon avis.

leur ct est + contraignant car la caisse doit etre dorigine sans modif en gros,donc deja le rabaissement et jantes ne passent pas.

apres selon le prix et lusage que tu veut en faire,tu peut reflechier a la cg collection(a toi de voir le pour et le contre) et le prix surtout

de toute façon comme le véhicule vient de belgique il faudra refaire un CT français
carte grise normale ou collection c'est toujours le débat
mais avec la nouvelle réglementation qui va se mettre en place, levée des départements et ct tous les 5 ans

pour moi je ne vois pas trop ou est le probléme de rouler en carte gris collection , mon devon y est mon ex 61 y est aussi et je roule tres souvant avec

bé cette histoire de grise collection c'est justement que sa législation peut changer rapidement (ou non).
Un risque à prendre (ou non)

lol

Pour mon utilisation ce sera autant pour le plaisir que pour le taf à 7km, donc 30km par jour...

Pour le prix autour de 6500 (pour celle ci http://www.leboncoin.fr/vi/37799246.htm?ca=17_s), je sais vraiment pas quoi faire

Après ci c'est pour prendre une cg étrangère autant que j'aille directos sur autoscoot24.de qui en regorge et à pas chére (ou presque)

Hello, recox le chiant qui cherche :d

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&item=250370271976#ebayphotohosting
Vous évalueriez combien cette auto?
Le vendeur m'a donné son prix, mais avant de vous en faire part et même si c'est bien aléatoire sans voir l'auto, combien vous en donneriez vous?

En plus de tout les renseignement sur l'annonce...

Restauration de 2002
décoqué et tout le tralala,
revêtement spéciale sur le chassis (anti gravillonant...)
cg normal
circuit en 12v
culasse sans plomb
toute la restau faite avec joint de qualité allemande avec en surplus joint chromé. Toit britax neuf, train puma...