retour a la maison.....(wolfsburg.allemagne)

l'exemplaire 500.000 a eu droit aussi a la fête....

dans un coin ,je trouve ce petit exemplaire,il s'agit d'un Auto Union Grand Prix Typ C ....moteur de 6002,5 cc de 520 cv .
824 kgs a vide.vitesse max 340km/h.(avec chauffeur et essence 1140 kgs)..mais c'est bien une replique de 1936 construit par porsche...
16 cylindres et moteur en V....,,a 70 ans...

une BUGATTI de 1912........


encore une BUGATTI de 1939


une 57 SC Atlantik .....750 unitées entre 1934 a 1940.
dessiner par le fils de jean Bugatti.
3257 cc pour 200 cv...1400 kgs de poids....vitesse max 200kms/h

Tu n' aurais pas fait de photos des premières golf 74-75 stp???
Merci

je vais me renseigner au pres de mon ami HUGO,pour voir si il a prit des photos de GOLF 74/75....
je te tiens au courant coxstalgique
seventropical.......

une porsche 911 de 1968...


une GOLF GTI de 1983....


n'a jamais etait imatriculé ,encore avec le ticket de l'usine..

moteur 1781 de 112 ch.c'est l'un des derniers modeles a etre fabriquer en 83

une lamborghini de 2000.....

Volkswagen Porsche 914....


affiche d'epoque de la volkswagen porsche 914.

coxstalgique a écrit:

Tu n'aurais pas fait de photos des premières golf 74-75 stp???
Merci

GOLF 1974.....






pour l'instant c'est tout, si jamais il en trouve d'autres je les mettrai....

et oui c'est bien le last édition du Mexique....
la derniere coccinelle à sortir de l'usine et qui maintenant appartient
à Autostadt....VW

voici la preuve de la last edition a puebla Mexique...




c'est pas tous les jours que l'on a l'occasion de voir la last edition en vrai....

voila vous en savez un peu plus sur le modele de la last edition (2003 )

quelq'un as t'il reconnu cette cox...


toujours pas...
et vue de derriere:?:


et avec la plaque d'imatriculation , toujours pas....


avec sa lumiere unique.....


et son interieur....


bon voila la reponse, c'est seulement la coccinelle la plus vielle existant au monde.c'est l'un des prototypes construit en juillet de 1938.
numero chassis 3803. les deux premiers numero indique l´année de fabrication et les deux autres indique la sequence de production.
le nº 1 et 2 furent destruit durant les teste de la 2 grande guerre.
durant la guerre,la voiture a été ramener sur BERLIN par le departement
de ventes de chez volkswagen.
a souffert quelques restauration durant le cours du temps,ayant parcouru
plus de 500.000 kms avec 3 moteurs.
ya pas a dire grande voiture......

1950..........


VW ouvre ses portes a l'exportation...
"The Ireland Beetle"...
c'est le 1 modele a etre construit a l'etranger.ligne de montage en ireland
assemblé avec des pieces des deux pays(allemagne/ireland)

c'est un oval standard .....n'a jamais été restaurer et on peut voir l'abense de cromes sur les photos qui suivent.....




ce qui est marrant c'est comment une personne qui comande un modele
inferieur a la serie DELUXE et demande en option un toit ouvrant..

sur la poignée du cofre on peut voir le manque de serrure...

on dirais que ce modele sort directement du film la guerre des etoiles.

Merci pour les photos de la 74
pour le reste c' est super bien détaillé merci de nous faire vivre ça

continuant la visite,je passe par la section KG..


celui ci est de 1974 avec un moteur de 1584cc de 870 kgs le
dernier cabrio a etre fabriquer..



a été offert au musé en 1985 par karmann.jolie cadeau.


son interieur est vraiment nickel...

vraiment magnifique KG de 1966...

porsche 356...
cette porsche a été construite par Ferdinand Porsche comme voiture de teste,et lui fut offerte pour son 75 anniversaire.
apres sa mort en 1951,un ans apres la voiture a parcouru 400.000 kms durante 8 ans de teste ou on éte utiliser pour la premiere fois des pneus radiale.

dans la salle des souvenirs, en plus des t-shirts, des bonnets, des jouets, des pin's, des parapluies et beaucoup d'autres choses
il y a aussi une section de livres......

Le karmann avec l' intérieur rouge et la 356 de mr porsche la je pleure