Ma 1302 de 1972 ( encore une ! ).

Bonsoir,


Ca y est, elle est arrivée... ( même si elle a bien failli ne pas, et moi avec... ).

Photos et commentaires à suivre...

Gabriel.

bonsoir,



Alors voilà, quelques photos à l'adresse :
http://picasaweb.google.fr/firsty80/Coccinelle27aout


Donc, comme convenu je devais la ramener Samedi soir et nous sommes partis avec mon père légèrement en retard si bien qu'à notre arrivée chez le propriétaire il faisait presque noir.

J'avais ramené les phares... mais effectivement le risque avec les fixations d'ailes pas très vaillantes était d'en perdre un ( ou les deux ) et au pire de rouler dessus.

Résultat : en plus de ramener l'auto "dans l'état" ( on va dire ça comme ça, vous aurez compris que les deux vignettes de pare-brise étaient à 'changer' ) me voilà obligé de rouler à la tombée de la nuit sans phares!

Après quelques vérifications, nous voilà partis.

Lors du premier essai, j'avais eu assez peur de péter le moteur Faut dire que je ne suis pas ( plus ) habitué au son du 4àplat, d'où ma vitesse de pointe de 60/70 km/h.

Là, je me suis dis sans faire le cinglé, c'est peut-être le moment de la 'pousser' un peu. Or je 'sentais' que ce n'était pas possible... mais pour un autre bruit de 'roulement' un peu bizarre.

Après quelques kilomètres, l'ex propriétaire ( fort sympathique ) qui nous suivait ( mon père devant, et moi au milieu ) me fait des appels de phares. Oula me dis-je, y a quelque chose qui cloche...

Effectivement, le bruit de 'roulement' venait... de la roue arrière de mon côté qui se faisait la malle...

Du coup nous voilà obligés de nous arrêter sur une départementale ( manquait plus que de croiser la maréchaussée, qui, soucieuse d'être proche de ses concitoyens se serait bien arrêtée pour demander si l'on avait pas pas besoin d'aide! ) pour vérifier la roue.

Dieu merci, elle était encore là ( !! ) et rien n'était endommagé ( un tout petit peu de limaille de fer... forcément sur plusieurs kilomètres ) et... un boulon en moins


On est arrivés vers 22h30 à peu près, après avoir roulé à 40/50 tranquille.


J'ai commencé hier Dimanche et aujourd'hui à vérifier un peu la partie électrique ( je ne peux pas commencer à la peindre maintenant faute de matériel, et je n'ai pas trouvé le produit qu'il me fallait pour traiter les planchers ) j'attaquerai la remise en état dès que possible.


Voilà donc pour l'arrivée de ma Coccinelle!



Je sais pas vous, mais moi quand je la regarde j'ai beaucoup à me dire qu'elle est à moi. Bizarre hein?



Allez bonne nuit à tous

Amicalement
Gabriel.

tu vas trouvé ça con mais j'ai le meme sentiment quand je regarde la mienne
ou quand je bricole dessus


bon courage et bonne resto a toi

A ce jour :

- pb électrique à l'avant résolu ( reste à souder une patte pour remettre un des phares sur une aile et régler les phares ).

- ciel de toit déposé ( une horreur : tout plein de colle et de rouille... mais maintenant quand on claque la porte on a l'impression d'être dans une Express )

- sorties d'échappement fixées


A+

bah elles sont ou les photos???




j'aime bien voir les photos des avancements
des fois on peut s'echanger des infos

Salut,


Et vous-Allah ; photos faites d'il y a quelques minutes

http://picasaweb.google.fr/firsty80/Coccinelle31aout07bis/photo#5104916228279157474


Bonne soirée
Gabriel.

elle a l'air propre

dommage de ne pas poster les photos sur le forum
(je trouve ça beaucoup plus agreable)



en tout cas bonne resto

c'est vrai que c'est mieux quand c'est direct sur le forum....

Bonsoir les zamis...


Me voilà aux nouvelles ( je n'étais pas chez moi cette semaine pour cause de rentrée... ).

J'ai trouvé Dimanche dernier 3 phares ( en tout ) BOSCH pour 15 euros dans une bourse de pièces.
Je les ai nettoyés et remontés ( les joints étaient bons ) il ne reste plus qu'à refixer une patte dans mon aile côté conducteur, patte qui se trouve être cassée.

C'est plus facile à dire qu'à faire

Ensuite, j'ai récupéré un CALORSTAT mexicain ( sur eBay ) mais j'ai bien l'impression qu'il fait comme l'autre : il ne s'ouvre pas.

A cette même bourse, un VWiste m'a dit qu'il avait tout bonnement supprimé ce calorstat et laissé les trappes de la turbine ouvertes. A voir?

Et pour finir, je vais essayer de régler mon allumage ( si j'accélère à chaud à la décélération le moteur pétarade ), et d'ailleurs quand il se lance on sent que 1 ou 2 pistons ont du mal à partir...


Voilà, c'est tout pour ce soir.

Ciaooooooooooooooooo
Gabriel

Gab080 a écrit:

Bonsoir les zamis...


Me voilà aux nouvelles ( je n'étais pas chez moi cette semaine pour cause de rentrée... ).

J'ai trouvé Dimanche dernier 3 phares ( en tout ) BOSCH pour 15 euros dans une bourse de pièces.
Je les ai nettoyés et remontés ( les joints étaient bons ) il ne reste plus qu'à refixer une patte dans mon aile côté conducteur, patte qui se trouve être cassée.

C'est plus facile à dire qu'à faire

Ensuite, j'ai récupéré un CALORSTAT mexicain ( sur eBay ) mais j'ai bien l'impression qu'il fait comme l'autre : il ne s'ouvre pas.

A cette même bourse, un VWiste m'a dit qu'il avait tout bonnement supprimé ce calorstat et laissé les trappes de la turbine ouvertes. A voir?

Et pour finir, je vais essayer de régler mon allumage ( si j'accélère à chaud à la décélération le moteur pétarade ), et d'ailleurs quand il se lance on sent que 1 ou 2 pistons ont du mal à partir...


Voilà, c'est tout pour ce soir.

Ciaooooooooooooooooo
Gabriel

le miens aussi est mort et on m'a dit la meme chose
mais j'aimerais avoir plusieur avis


sinon je vais peut etre rentrer une autre 1302 demain
je vais surement avoir de la piece a vendre
je vous tiens au jus

bon courage pour ta choupette

Bonsoir à tous,


Quelques nouvelles photos sur l'album Picasa...
Je suis allé récupérer Samedi dernier 4 jantes Champion ( grand merci à Denis alias BadDen's au passage ) et je vais essayer de profiter de mes vacances pour m'occuper et la carrosserie et regarder un peu à la mécanique ( réglage des culbuteurs au minimum ).

@ bientôt
Gabriel

http://picasaweb.google.fr/firsty80/

y a pas de quoi, c'est quand tu veux, mais en cox cette fois.
Denis

BadDen's a écrit:

y a pas de quoi, c'est quand tu veux, mais en cox cette fois.
Denis

Chut!!!


Salut à tous!


Je vous tiens au nouvelles... qui ne sont pas forcément super intéressantes puisque avec la reprise des cours, difficile de faire 2 choses en même temps et surtout à 50 kms de distance.


Un extrait de mes déboires d'hier ( si au passage vous avez des idées ) : http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=25840


@ bientôt
Gabriel

fait un post dans la rubrique technique ca sera mieux merci

Hop!


J'étais entré en contact l'an dernier avec christophe1303 qui restaure une 1303 depuis 3 ans, et qui m'avait proposé des ailes pour feux pieds d'éléphants.

Je n'avais pas de possibilité de les récupérer.... mais surprise : il est carrément venu me les amener ce matin, en route pour aller à Calais!



Admirez le smoking ( il partait à un mariage!! ) et surtout le toucher sensuel du capot avant... ach, les cholies Allemandes....

Bon allez, moi pas dég... ( je vais pas le laisser se taper la honte tout seul ) me voici en mode bricoleur du week-end ( ça promet... )




BREF


Merci à Christophe pour ses ailes donc, demain photo de ce que ça donne avec ( une 1302 bleue aux ailes vertes...! ).


Bonne soirée!

pamal jai hate de voir les photo bon courage a toi