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Voici la deuxième cox qui me parait bien.

Alors c'est une mexicaine de 84, moteur 1300 rèf AB roulant au SP95.
L'ancien propriétaire l'à restauré. Trains roulants changés, suspensions changées.

Controle technique quasi vierge sauf jeu sur barre stabilisatrice arrière dû au rabaissement de la cox.

il faut changer le joint de pare-brise, faire des petites retouche sur la carrosserie, sièges avant fatigués.
Les points à reprendre au niveau carrosserie sont le dessous du phare de devant, charnièr ede porte côté conducteur. Et il faut remonter le réglage du train avant qui est rabaissé au maximum.

Voici les photos:









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[img=https://2img.net/r/ihimizer/img134/9217/ag01cs8.jpg]













J'ai demandé au propriétaire si l'huile au niveau du tamis était normal et la réponse du propriétaire à été que c'était fait exprès car ilne serré jamais à fond les vis du tamis peur de foirer ces vis. Est ce qu'il se fout de moi ou pas? Ca peux provenir d'un problème majeur sur la cox?








Merci de donner votre avis, il me la fait 3200 euros, mais j'attends d'autres photos des passages de roues, bac à batterie, bac à roue de secours, longerons, ciel de toit, sièges arrières,etc...

Elle présente pas mal
la cox a été vieillie (ailes et phares avant 67)
pas de vue de l arrière pour voir si vieillie à l'arrière
clignotants avants non origine (cligno obus)
pare chocs ne sont pas d'une mexicaine

vérifie la concordance entre le n° série de la cox et celui de la carte grise
pour le prix essaie à 3000€

pour le tamis d huile même si foiré ça se rachète

il n'est pas facile de donner un avis sur photo

Suite des photos recçues ce soir:



Voici ce qu'il faut refaire sous le phare:



Et au niveau de la charnière, c'est reparable sans trop de frais?:









A votrea vis le ciel de toit est déchiré?






















A votre avis, a part, la carrosserie, les sièges à revoir, la moquette à changer, et peux être voir le ciel de toit vaut-elle le coup pour 3200 euros?

Pour les réparations carrosserie, il va en avoir por bcp d'euros, a votre avis?

elle présente bien, mais c'est vrai que sur photos
c'est jamais facile...

Je te conseille aussi de proposer un peu moins aussi

Pour les clignos avants, je ne trouve pas ça choquant
sauf si tu veux vraiment remettre d'origine

Si tu as un doute, vaut mieux essayer d'aller la voir avec qq'un

@+

Pourquoi, les clignotants d'origine sont comment normalement?

sur les ailes

au dessus des ailes

Il à donc rebouché l'emplacement des clignotants pour remettre des autres en bas des ailes?

Et si je veux remettre à l'origine, je suis obligé de changer d'aile?

c'est une question de style mais t'est pas obligé de changer d'ailes la première chose à penser c'est de trouver ta cox ça c'est de la broutille