restauration de choupetta de brasil

J'ouvre un nouveau post pour vous faire suivre la restauration .
Ce jour ce fut du shopping car je vais commenncer par une bonne revision .

Fils HT
rupteur
vis platinée
tete d alumeur + doigt
crépine + joint et bouchon de vidange aimenté
de l huile castrol 20w50

Par contre je n avais pas le modéle de bougies et je n ai pus avoir les filtre a air qui semblent spécifiques aux cox bresiliennes .

Demain ca sera vidange et demontage de l interieur .

Il me semble avoir vu un allumeur avec module transistorisé et je ne suis pas sur qu'il y ai de condensateur sur ces modèles , mais je peut me tromper
Pour ton reglage de rupteurs il te faudra un jeu de cales

Salut tonton ,
C est du chinois pour moi . Tu peut . En dire plus et m expliquer la procédure .

Comme prévu ce jour je lui es fait une petite vidange avec remplacement filtre a essence et crépine . J ai remplacé les fils de bougies puis tête d allumage + doigt.

Par contre j ai voulu m attaquer au rupteur et la petit problème je ne l es trouve pas j ai essayer de remonter la tête en autant un circlips au centre de celle ci mais en vain rien ne bouge ,
Me voila a me poser plein de question ou ce trouve le condensateur ?

si dessus il y a deux photo de la tête sur le coté il y a une prise et je n ai rien vu de telle sur le net ? a quoi sert elle ?

Bin cherche pas tu n'as ni l'un ni l'autre !
C'est un allumage électronique , c'est bien plus fiable ! Une fois régler c'est bon ça bouge pas
Vérifie juste le petit tube noir qui est sur la capsule de dépression , quand tu aspire par le tube côté carbu , le plateau mobile dans l'allumeur doit légèrement bouger dans le sens anti horaire

ok je me disais bien j ai vu quelque chose comme ça sur golf 2 gti , j ai changé la durite de dépression qui y es relié stap .
Pour le régler faut si prendre comment ?
La capsule tu la contrôle comment ? Ça ce change ?

réponse trouver dans tes phrase j aspire pour contrôler la capsule .

Et le plateau bouge quand tu aspire ?

Je regarde ça demain

Après quelque recherche pour le réglage de l allumage j ai trouvé quelque chose mais peut tu me confirmer que sur la poulie les trois repères corresponde bien à 0. , 7.5 et 10 degré ?

Et si j ai bien compris dans mon cas je doit me régler à 7.5 degrés ?

Et si j ai bien compris dans mon cas je doit me régler à 7.5 degrés ?

Oui c'est 7,5 pour un 1600

Merci de l info . j ai fait un essai de réglage mais je doit me planter quelque part .
je démonte la tête d allumeur
je positionne le doigt sur le repère 1 er cylindre
je vérifie que le repère 2 du volant est bien entre les deux porter de joint .
je branche mon tournevis testeur sur la bobine
je dessere la tête .
je met mont tournevis sur une masse
mais bizarrement mon tournevis s allume tout le temps

Donc je me suis dit que je n étai pas sur la bonne borne bobine est la plus rien de s allume .

sinon j ai changer mes bougies par des beru z76
et je me suis appercus qu un petit tuyau entre mon filtre et le pied de carburateur été arraché donc j ai changer les durites de dépression .

la voiture tourne beaucoup mieux mais c est pas encore tout a fait ça

Je ne suis pas certain qu'avec ce type d'allumeur il sois possible de faire un reglage à la lampe témoin !
À mon avis il vaut mieux le faire à la lampe stroboscopique , et c'est même plus précis

ok merci je vais voir si je peut avoir ça a prêter .

Sinon concernant les filtre a air je vais contacter mann France pour voir si il ont une correspondance a mon filtre brésilien .

Je déjà entendu parler qu'il y avait les même filtres sur les anciennes Talot ou Simca horizon
Je vais voir si je retrouve ce post

info interressente je vais creuser de mon coté .
A tout hasard , aurai tu une lampe strobo car je suis allé dans deux garages mais il les ont mis a la benne .

Oui biensur , j'ai et même à déphasage
Tu passe à la maison et je te le fait

C est sympas , tu es disponible quand ?
Tu peut m envoyer un MP avec ton adresse

MP

Nettoyage de la banquette arrière avec les panneau de porte .
Sans savoir si je vais conserver les sièges d origine je me suis quand même lancé dans un nettoyage .
Pour commence j ai de-housser la banquette .
puis j ai laver les parti vinyle pour finir par la partie tissus .
Ensuite petit tour a la machine a 40 degrés programme délicat .
petites photo avant nettoyage