Rch train avant complet compatible cox 1967

voilà, je souhaite restaurer mon train gros tremblement donc surement du jeu de partout, il est d'origine sans immobiliser l'auto.
j'ai uniquement changé les silenbloc de bare stab pour le ct, il était brisé.
faire offre, si possible complet avec direction.
j'en profiterai pour mettre des pivots decallés.

Pourquoi veux tu changer tout le train? Si tu as un tremblement ça provient peut être des pivots qui sont usés! Comme tu veu changer les pivots autant commencer par la!?

j'y connais pas grand chose en cox.
donc il y a une faiblesse à ce niveau, les pivots s'usent.
quel pivots décallés faut-il prendre ?

oui les pivots ca s'use! a quelle vitesse la voiture commence a trembler? pour les fuséés decalées, ca depend de ton budget il existe plusieurs tarifs celon la qualité! a savoir qu'il existe aussi des kit de refection des pivots!

j'ai un train complet qui provient d'une cox de 67


180€ complet a++

les trains des cox de 67' sont à rotules, donc les memes que pour toutes les cox apres 66.........
donc tu devrais vite trouver...

ensuite, comme le dis Jeremy, pourquoi vouloir tout changer ????

essaye déjà de determiner de où peux provenir ton soucis, avant de penser à tout remplacer..............

A la base, j'avais un côté avec du jeu, le droit.
je connaissais pas le systeme de serrage.
ca été un mieux, j'ai equilibré les jantes alu empi 5 branches avec 185 de larges.
un petit mieux en ligne droite.
pour les pivots décalés, y en a plein sur le boncoin, de 90 à 125 euros.

pour les trains aprés 66, je me doutais un peu, à part les freins qui sont en 4 trous à partir de 1968.

pourquoi tout changer.
ca me permet de tout refaire sans laisser la voiture sur calles.

Ce que je voulais dire, c'est que ta cox est en train à rotules, et non à pivots, donc changer les "pivots" comme il en question depuis le début de ce post, eh bien ce n'est pas possible !!

par contre, oui, en effet, l'idée de retrouver un train complet pour le refaire entièrement, et ne pas immobiliser la voiture, c'est une tres bonne idée !!
de plus, tu gardera les pièces d'origine de coté au cas où....

ton soucis de tremblement peux venir des rotules de suspension, inferieure ou superieure, du boitier de direction qui aurais un peu de jeu, des rotules de direction, ou alors, plus rare, mais ça arrive, d'un jeu entre bras de suspension et corps de train, due à l'usure ou au mauvais placement des bagues intèrieures.........

le plus simple serait de mettre tout l'avant de ta cox sur chandelles, et essayer de voir où se situe le jeu !!!!!

bon courage...

trouvé ou pas ?