une grosse révision

très bonne nouvelle
coxie ta cox est entre de bonnes mains

Le tonton nous a fait un bilan de santé la.............

on attends le reste des nouvelles alors.......

seventropical.....

hé bhé elle avait vraiment besoin d'un bon spécialiste
c'est sùre que là elle est tomber dans de bonnes mains
il faut dire que sur le forum on est vainard de ce côté là on a plusieurs mains d'or .... et toujours de bons conseils
un grand MERCI à l'attelier technique

Bien jouer tonton !!
ta cox est entre de bonne main!!!

met nous au jus pour la suite

Marcox 68

genial de trouver des doigts de fee pas trop loin!!!!!

et bien oui, j'ai laissé choupette là-bas
mais je suis sure que j'ai bien fait!!!
je dis un grand merci à tonton dd, ce qu'il fait c'est super!!!
donne moi la liste de ce que tu utilises en plus, j'irais les chercher,et te les ramenent en venant chercher choupette.
bon suis de prés les news
bon courage

bin il me manque la pochette de rénove carbu , car je n'ai pas tout les joints en stock
ce soir je vais démonter le carbu et verifier si le starter fonctionne encore , il faut aussi que je regard de plus pret la pompe à essence , apparament il y a un léger suintement

je vous tien au jus , peut etre tout à l'heure

ne t inquiete pas coxi ta choupette est entre de bonne main


a+ GILLES

Voilà encore une qui va reprendre la route en pleine forme:

Elle est entre de bonnes mains.

voila pour ce soir :
démontage total du carbu , il y avait un peut de merde noir et marron avec des grains de poussiere dans le fond de la cuve
la resistance du starter auto est bonne mais c'est le systéme derriere qui et gripper par la merde , la membrane de dépression n'étant plus étanche la poussiere c'est mélanger avec la graisse
soufflage de tout les conduits et gicleur
les joints torique des deux vis de réglage sont quaiment mort , donc remplacement et remontage dés que je reçois la pochette de joint carbu
carbu en stand by
demain certainement le réglage des culbu , et la vidange

et bien voilà, pochette de joints et pompe à essence sont postés, ils doivent arriver jeudi dans la boite aux lettres
de tonton dd!!!

reçu aujourd'hui incroyable en même pas 24h
montage de la pochette ce soir et pré-réglage carbu
hier comme je suis un peut malade j'ai juste vidange le moteur et enlever une bougie , après c'était une verevéne et au lit

déjà! et bien la poste est rapide pour une fois!!!!
j'ai oublié de dire quand je l'ai acheté le vendeur m'a dit qu'il fallait pointer les deux côté de l'axe(point noir) de la pompe à essence
car il arrive des fois que ca bouge!
et repos pour toi, je voudrais pas que ça empire!
merci pour toutes les infos!
ça me manque de pas la voir dans mon garage le soir quand je rentre!
je suis bête désolé

voila pochette de joint carbu c'est fait et il en avait BIEN besoin
remplacement de la pompe à essence , des durites et des colliers , la aussi c'était pas du lux
pour le pointage de l'axe je ferais sa demain , merci pour l'info
je l'ai démarrer juste pour voir si elle partait , et elle est partis au 1/4 de tour , je n'ais fait que les pré-réglages et elle tourne déja comme une horloge faut pas demander quand elle sera régler

et bien je suis ravie de lire que ma choupette commence
à aller mieux quel super docteur se tonton dd

voila après un vendredi pas trop bien et un samedi bien malade aujourd"hui sa va bien mieux donc la vidange enfin fini , réglage des culbu enfin fait , remplacement des joint de cache culbu et nettoyage , réglage à la lampe strombo de l'allumage , j'ai aussi remis car j'avais en stock les colliers qui relie le pot d'échappement aux boittes de chauffages , forcément il risque de mieux fonctionner
la courroie été aussi bien détendu et faudra penser à la changer car j'ai enlever la derniere rondel pour la retendre
le tamis d'huile été aussi replis de boulette de merde du au liège de l'ancien joint de cache culbu
à la prochaine vidange faudra aussi changer la plaque de "vidange "il y a une drole de matière dedans et elle est déformer certainement du au levage de la cox par le moteur
le calorstat sera aussi à changer un peut plus tard car il est bloquer en position ouverte donc moins grave .

reste encore à voir ,ou à faire, voir les deux :
finir de changer les bougies
réglage du CO
ralenti
voir d'ou vient l'odeur d'essence dans le coffre à bagage
la pose du filtre essence
et quelques autre verification avant quel reprenne la route

super les petites news
visiblement la personne avant ne devait pas en prendre grand soin!
j'ai vu "chauffage" cela veut dire que je vais avoir du chauffage dans choupette , car on avait bien une arrivée d'air chaude mais à nos pieds!
pour le reste c'est ok je prends note et je vois pour le faire!
la vidange il faut la faire tous les combien? je cherche un livre technique sur elle mais j'ai pas encore trouvé.
Bon j'espere que c'était pas la grippe
merci

salut coxi , peut-tu demander des précisions à l'ancien proprio , sur ce qu'il y a eu exactement de fait en rapport à la culasse de gauche et donc des cylindres 3 et 4
car la je viens de passer 50 minutes rien que sur la bougies du 3 , le couvre cylindre culasse coté gauche "3 et 4" est complètement broyer , à mon avis ils ont du déculasser moteur en place , alors déja que d'origine le 3 est mal refroidi , là sa doit être déplorable
un fois la bougie remonter je tourne le moteur à la main et on entend un peut comme si les compressions s'échappe de quelque par , pour le moment je ne peut rien affirmer , mais le teste des compressions m'en dira plus , à suivre ....
sinon toutes les bougies sont enfin changer
celle du 1 été particulièrement noir , certainement du au décalage de l'allumage et à la mauvaise carburation .
celle du 4 n'été pas serrer

tien moi au jus merci

P.S: ne fait pas peur à l'ancien proprio sinon il ne dira rien

et bien je ne m'attendais pas à ça !
l'ancien proprietaire m'a dit que cela avait ete réparré!
et je me demande si en la vendant il ne savait pas se qu'il faisait!
je vois pour lui envoyer un message mais il m'avait fait comprendre qu'il ne voulait plus en entendre parler quand je suis partie alors je doute qu'il me réponde car je suis sure qu'il le savait!!!!!

apres ca devient un vice cacher connu et non reveler a l achat avec les bonnes et mauvaises nouvelles
et une procedure longue
mais des fois payante

si ces un passionner il te repondras sans pb
si autre alors pas de cadeau

ces la triste realite actuelle

le monde vw a bien changer

faut attendre le verdict de tonton maintenant

merci Pat! mais bon quand il me l'a vendu il a bien notifié
sur la carte grise "vendue en l'état" à partir de ce moment je me suis posée des questions ! mais la passion est passée par dessus et je pouvais plus reculer! en plus il lui a fait passer un contrôle technique malgrés qu'elle soit en voiture de collection!
donc pour moi il n'y avait pas de soucis!!!
mais bon

demande quand même on ne sais jamais , car la culasse me parait bien propre
à mon avis ils ont du la sortir , puis la remettre sans faire attention à l'ordre et aux couples de serrage

réponse de la personne mais sans beaucoup de détails
il me dit que le filtrage de bougie a été refait par un spécialiste
filtrage repose et pochette de joints neuf!
voilà c'est tout ce qu'il me dit!!!!

erreur de frape c'est filtage et non filtrage
il m'a dit aussi que la culasse a étè enlevée!!!!
plus de nouvelle de choupette j'espére juste que c'est du à un
manque de temps de tontondd et non un gros problème

oui t'inquiette pas trop c'est juste un GROS manque de temps
je part le matin à 7h15 et je rentre vers 19h
pas facile après d'aller au garage dans le noir et le froid

sa va sa me rassure un peut de savoir que la culasse a été démonter , à mon avis ils ont juste fait sa comme des porcs , pas bien remonter l'ensemble et donc non étanche , sinon elle tourne bien mais pas comme je veux
je ne veux que du nickelle