pb de boite

Salut a tous
Je viens de refaire la segmentation sur mon 1200
j'ai remis le moteur dans la voiture lundi et coïncidence énorme lors du retour vers ma maison
je me suis aperçu d'une quasi impossibilité a rétrograder de 3 en 2 je passe directement en 4. alors que le passe de 1 à 2 et nickel. quelqu'un aurait il une idée sur la chose ?
Sinon ma cox donne également des a coups lorsque je roule et elle faisait déjà cela avant

Vince

tu as peut-etre du jeu au niveau du coupleur de tringleurie vers la boite , il est sous la banquette arriere , il faut enlever la petite plaque pour y avoir axer

merci de ton aide tonton
je vais jeter un œil ce soir
sinon la plaque dont tu parle c'est bien celle sur la poutre

voir aussi la bague de tringlerie situé sous le levier de vitesse!
c'est juste un bou de plastique mais ça peu provoqué de nombreux défaut au passage des vitesse!!!!!

Marcox 68

Slt
j'avais 5 min ce midi alors j'ai démonté la plaque et apparemment lors des passage des vitesse a vide cela a l'air correct
Y a t il une côte de réglage a mettre
sinon pour la bague de tringlerie quelqu'un aurait il une photo ou une éclaté pour la situé car j'ai également démonté le levier de vitesse et je n'ai rien aperçu
vince

re
je viens de trouvé une éclaté du levier de vitesse mais malheureusement je n'ai aucune annotations avec
serait il possible de me dire le numéro de la bague de tringlerie
et de me donner également le réglage a l'arrière sous la banquette
car ma revue technique est chez mes parents donc pas sous la main

Vince

explication:
La bague est situé sur le chassis dans le tunnel, et maintien la pièce 17 (baiquille)
si cette bague n'existe plus la pièce 17 prend du jeu et te donne des difficultés de passage de vitesse.
Solution:
Démonte ton levier de vitesse par les deux vis 3
surtout repére la plaque 1 car elle te donner l'emplacement du levier
un fois enlevé controle le jeu de la pièce 17
si jeu important ta bague est morte et bonne a changé
bon courage, tiens nous au courant

Marcox 68

merci pour les explications
je regarde des que j'ai un peu de temps car ce week end c'est le baptême de ma petite alors je pense que je vais jeter un œil lundi
je vous tiens au jus

salut a tous
je viens de jeter un oeil
et je pense fortement que la bague de tringlerie est HS
en effet j'ai énormément de jeux
alors j'ai essayer de regarder et la j'aperçois la bague en 2 morceaux
voici la photo

Désolé pour la résolution mais l'endroit n'est pas facile a photographier
Comment faire pour la changer
est possible sans dépose de moteur et de boite

dur la photos après un week dificile!!!

ne cherche plus remplace la bague et tu verras la différence

trouve le vw tech n°24, il explique tous

bon courage

Marcox 68

Salut
Est ce que quelqu'un pourrait me faire un petite copie du vw tech n°24 avec les pages concernés afin que j'évite de le chercher

Vince

Pièce commandé ce jour ainsi que le vw tech chez notre revendeur de Tourcoing afin de recevoir les pièces le plus rapidement possible

C'est peut être moi qui va te préparer le colis!!!

@+

marcox 68

A l'heure qu'il est j'espère que le colis est parti de chez vous
afin que je le reçoive le plus rapidement possible
car j'en trop envie de rouler

Colis reçu ce matin avec un petit mot de marcox 68
qui m'a fait très plaisir
j ai déjà regardé le vw tech
je pense attaquer cela demain
sinon sur une 1302 qu'elle partie démonte ton a l'avant pour sortir la tringlerie

un vrai passionnee ce marc

et bien bonne nouvelle je viens de changer la bague et j'arrive de nouveau a retrograder
la bague était archi cuite et cassé et 5 morceaux
merci de votre aide
vince

je suis ravis pour toi , bonne route à toi et à ta cox

cool content que tu es su réparer

C cool que tu es réussi!!!

bonne route maintenant!!

Marcox 68