des new's de mon passage au mines

bon bin voila je suis passer au control de la drire ce midi ....
bon bin je crois que je vais me decider a vendre ma bestiol pour pieces.le gars à fait le tours de la bete et bien que j'ai un ct en regle assurance et tout le toutime...il me dit vos pneus ne sont pas à la taille d'origine vous n'avez pas de warning et un petite fuite a votre echappement.donc elle n'est pas comforme au norme française .alors que la plupart des bricole qui ne vont pas ne necessite pas de contre visite il se base sur quoi ?
d'apres lui je devrais restaurer la voiture et ensuite faire las demarche pour la carte grise...
et si je peut pas l'immatriculer en france je fais quoi avec mon véhicule restauré moi ?????
au tant vous dire que je suis deg un max et je ne sais quoi faire la rettapper ou la vendre pour pieces ..
en plus j'ai du faire un ww car pas d'immat et il va me recontacter pour representer de nouveau la voiture et je vais devoir refaire un ww ....31 euros encore


voila les nouvelle pas tres bonne

slt
pour le passage à la drire, il faut présenter ton véhicule à l'origine sans modifications des pneumatiques, tu remets les jantes et les pneus d'origine, le kit warning se vend, d'ailleurs sauf erreur de ma part, marvel en vendait.

voila à toi de voir

c vraiment du conforme a l origine ar de modif
et c tres chiant
je le sait j en ai deja passé 2 une 1302 dans les années 91/92 et mon bus west en 2003 et la po evident
pour la cox suis passé 2 fois
pour le combi les gars etait tres sympa il est passé tout seul il l on meme po inspecté

enfin les deux sortait de resto
voila bon courage et ne desespere po
sinon reste la possibilité de la carte grise collection
les lois vont changé et ca sera moins restrictif apparemment
c a confirmer bien sur
@+

Moi j' ai passé une golf 1 cab que j' ai acheté en allemagne avec des pneus de 195/50/15 et qui était de 185/60/14 d' origine donc meme diamètre et un pot sport mais elle a passe.
Bizarre