Jeu Direction 1303

Bonjour à tous,

J'ai un jeu excessif dans ma direction et j'aimerais savoir comment le régler (sachant que je suis un bleu en mécanique)

J'ai mis mes roues droites et j'ai tourné le volant jusqu'à chaque point dur.


J'ai pu constater que seule la pièce à l'entrée de ce que je crois être le boitier de direction bouge (cercle rouge).


Que dois-je faire?

Merci d'avance.

logiquement tu as un cache en ferraille dans le coffre juste au dessus du boitier de direction et en dessous du cache , sur le boitier tu as une vis avec un contre-écrou.
-tu dévisses le contre et écrou et tu resserre la vis
-tu t'assures d'avoir assez serré la vis pour éliminer le jeu mais pas trop sinon tu auras du mal a tourner ton volant et tu vas tout foirer
-ensuite tu resserres le contre écrou
Si malgrer cette manipulation tu as du jeu c'est qu'alors à ma connaissance le boitier est HS

il faut déja déterminé ou il y a du jeu , si c'est dans l'articulation ou si s'est ton boitier de direction


jusqu'ou sa bouge ? " du volant jusqu'au boitier " ou "du volant jusque l'articulation "

c vrai
je me suis emballé parce quand moi j'ai eu ce tour on m'avais dit que c'était une sorte de maladie des 1302/1303 et que c'étais rare que cela vienne des biellettes du cardan qui va du volant jusqu'au boitier de direction

Ca bouge du volant jusqu'au boitier.
Demain je ferrai ce que tu as écrit Tazman (en tout cas, merci pour ton dessin et ton explication simple).

Je vous dis quoi demain.

Voila, j'ai trouvé la trape, par contre je n'ai qu'un boulon. Comment dois je faire pour regler?
Merci d'avance

salut
c pas ca
ca c'est la fixation de l'amortisseur de direction qui est completement au centre du coffre sous la roue de secours. Il est fixé directement sur le chassis
Regarde bien juste au dessus du boitier c juste a cote de la joue d'aile coté conducteur en bas du réservoir

ca c sur les 1302 mais il me semble que ca doit etre pareil sur les 1303
si tu pouvais prendre ton bac de roue en photo je te montrerai

trop fort taz tes dessin , bravo c'est plus facile à comprendre comme sa

En effet, bravo pour les schémas, ça convient très bien à un novice comme moi !
Donc c'est bon, j'ai réglé le jeu,ça m'a l'air nickel. Je ferrai un essai de roulage demain et je vous tiendrai au courant.
Ci dessous des photos pour ceux qui auraient le même problème.



Merci à demain pour le verdict !

Content pour toi trop cool
mais surtout fait attention a ne pas avoir trop serré (risque de dégat)
Je te remercie tonton dd
moi même je reste persuadé que dans une vie antérieur j'ai du bosser dans un boite style RTA ou HAYNES .............. mais qui aurai fait faillite depuis!!!!!

et bin bienvenue parmi nous pour ta reconvertion

continu comme ca tazman
chapeau

Bonsoir à tous,

C'est bon c'est réglé, mon jeu est devenu négligeable.
Un grand merci à tous, plus particulierement à Taz pour tes explications claires et tes schémas simples.

Encore merci, en esperant que le contrôle technique se passe mieux que la dernière fois.

@ plus et longue vie à Coxch'tinel'

bonjour a tous, je dis aussi un grand merci pour les explications plus que complète, j'avais le même problème dans ma 1303, il vient,grace a vous, d'étre résolut.
encore un grd merci