experience en tow bar

aujourdhuit mon collegue du berry et venu chercher sa 1500 que je lui et trouver et remise en etat complette sauf la carrosserie
15 jours de travail dessus
tout est neuf ou reconditionner
de devant a l arriere

aujourdhuit 650kilometre en tow bar
par autoroute a 110kms/h

je viens de l avoir au tel
ces du velours
donc a travers ce post
ces un materiel fiables
peu onereux
et a condition de respecter certaines regles de securiter pour vous et les usagers de la route

en photo

un vehicule tracteur costaud




un systeme d eclairage en parfaite etat et au normes



puis un tow bar en parfaite etat
avec chaine de securiter


voila c ete une experience vecu

faut etre rabaissé de l'avant sinon les roues affleurent le sol et bougent dans tous les sens

snoopy59286 a écrit:

faut etre rabaissé de l'avant sinon les roues affleurent le sol et bougent dans tous les sens

je ne comprends pas ta remarque pourrais tu etre plus explicite

donc j'ai voulut tracter ma cox mais lorsque j'ai mis le tow bar ça a relevé legèrement la cox .Les roues affleuraient le sol et dès que j'ai commençait a rouler ça partait dans tous les sens

Inconduisible

ça vient de la position de ton crochet d'attelage du vehicule tracteur qui etait trop haut !!!!

bin oui,si tu mets une cox droppée sur un Q7 audi par exemple, les roues avant vont etre à 10 cms au dessus du sol !!!!!!


j'ai déjà fait plusieurs convoyages en tow bar,mais en verifiant la position de la cox par rapport au vehicule tracteur,j'ai meme déjà du charger le coffre pour faire descendre la boule afin d'eviter se soucis la.................

ces clair que si tes roue touche pas ou peu le sol
ces decor assurer

donc je vous fait partager cette experience
pour que vous comprenez bien
qu il faut faire ca dans les regles de l art

la en plus la cox est dropper a l avant par des fussees decaler

il ne faut pas oublier de graisser abondament la boule d attellage pour une parfaite liaison mecanique

bonne route

oui cest ça j'ai une xsara j'aurais dut mettre du poids dans le coffre

la mienne est revenue de reims en tow bar tractée par un zaff..a et no probleme sauf qu on n avait oublie la plaque signaletique derriere ...