montage rigide ???

Je voudrais savoir s'il faut changer, tous les supports boite et moteur pour passer en configuration rigide ???
Si non comment faire ???
Si je place une cale en métal à la place des silentbloc ça marche ??

Thanks a tous pour la réponse ...
PS: J’ai une annonce qui traîne avec des pièces a vendre !! Si vous avez la possibilité de donner l'info a vos potes ça serais très cool merci. Car j'ai besoin de vendre pour faire mes motifs !!

Si tu veux tout rigide, tu vires tout... Vu le prix du kit, faut pas hésiter
A l'arrière, c'est une platine qui supporte la boite sur les cornes du chassis. La ceiture se prend dessus.
A l'avant, une platine remplace ton silent-bloc.
Entre les 2, tu perces tes cornes pour prendre la ceinture intermédiaire.

personne d'autre a plus d'info a me donner

Le moins cher est d'acheter le kit rigide complet. Sinon il y a une autre solution qui est de le fabriquer soi meme en plus balese. et pour le milieu tu peux souder une plaque entre les 2 corne qui se reprend sur l'entourage de boite avec des goujons plus longs.

turtle racer a écrit:

personne d'autre a plus d'info a me donner

bein, Olivier roule comma ça avec le turbo et sort 12"7 avec une boite stock.
je pense que tu peux lui faire confiance.
monter juste des calles sur la traverse de boite, ça va eviter le jeu lateral, mais surement pas eviter le basculement du groupe propulseur, donc l'arrachement du silent bloc de nez.

le kit doit couter dans les 50/60€, c'est pas la mort

Oui dam, ils ont tous dit, les deux ceintures rigides et la platine au niveau de la queue rigide aussi
Sur rusty crasher on a rajouté des barres entres les cornes du chassis et prisent sur la ceinture de cloche, jai que cette photo prise lors du montage, ca donne un apercu déjà, la enfin les barres se prennent sur les amortos en haut
se montage est super pour rigidifier le tout


A+++

J’ai déjà en place le support de nez de boite MOR avec les de type CSP. En faite, je voulais juste savoir si en mettant des cales rigides a la place des silentblocs au niveau de la cloche de boite cela pouvais suffire.

turtle racer a écrit:

J’ai déjà en place le support de nez de boite MOR avec les de type CSP. En faite, je voulais juste savoir si en mettant des cales rigides a la place des silentblocs au niveau de la cloche de boite cela pouvais suffire.

tu mets les points d'articulations en fixe et tu laisses les butées avec du jeu, c'est Illogique damien.
dans ce cas, si tu veux passer en fixe sur la cloche, passe en fixe sur le support Mohr(soude le ou je ne sais quoi) et là, ça devient mecaniquement correct.

yes ok merci !!!

voici mon montage


voici le kit pour monter en rigide , pour les silenblocs c'est de l'urethane ( rouge ) , très simple à monter sur la cloche mais plus de manip pour le nez de boite c'est pour celà que j'avais acheté ceci à spa il y a 3 ans

c'est pas du rigide ça !!
car tu garde encore tes silenbloc.
c'est plutot du semi rigide...

turtle racer a écrit:

c'est pas du rigide ça !!
car tu garde encore tes silenbloc.
c'est plutot du semi rigide...

pour moi du rigide c'était le fait de maintenir le boite fixe , les silenblocs sont en uréthane donc très dur et la boite est fixée en deux point pour éviter les trenblements à l'accelaration ... v tester mon système on verra bien