carrosserie

si vous avez des soucis en carrosserie n'hésitez pas à poser vos questions on essaiera d'y répondre le plus clairement possible
@+ yann
en tout cas moi j'suis pas bon en peinture

je te rejoint yann

en esperant vous aider le mieux possible

qui ne demande rien na rien !

Salut,
bon voilà, sur ma cox il y a du taf (et c'est peu dire)
les longerons, passage de roues av et et ar, pieds de porte, fond de jupe av et pour terminer les planchets av.
comme je compte la restaurer dans les regles de l'art...et c'est ma première cox et resto!!!!
j'ai quelques questions:
***Des astuces pour décoqué? et comment maintenir la coque lors du découpage des longerons et autre pièce?(j'avais deux idées 1:créé un cadre ou je pourrais refixer la coque dessus avec les points d'encrage situé au pied et sous le siège ar ou le2: souder 2barres en travers de la caisse du montant de porte avdr au passage de roue arg et vice-versa pour l'autre en soudant le croisement des 2 barres etlà je peux donc suspendre la coque via un palant.
***et pour les pièces est ce qu il faut que je prenne les toles de dessous de longerons et bas de caisse(passage de prte) avec le longeron complet ou comme son nom le dit le longeron complet vendu dans le commerce a dejà tout celà...
bon déjà c'est pas mal je vous reposerais d'autre questions plus tard. en imageant le tout ci il le faut.
Merci d'avance

salut
en fait pour maintenir ta caisse lors du decocage et surtout lors du changement des longerons moi je soude un genre de H dans la caisse
c a direje prend du carré de 30x30 ou 40x40 j en prend trois morceaux
un morceau que je soude entre les deux montant de porte (avant et arriere)
je fais ca du coté gauche et du coté droit et je remet le dernier morceau de carré entre les deux precedents(je sais que c pas evident a comprendre)
en fait ca forme un H et comme ca ca bouge pas
@+ yann

Ok!!
Est que tu me conseilles de commencer par la resto chassis ou coque.
et quel conseil me donnes tu pour stocker le moteur le temps de la resto(lui je me l'ouvre en dernier)

salut ced
moi je te conseillerais de commencer par ton chassis,comme cela quand il est terminé est lorsque tu termineras ta coque tu pourras directement la replacer sur ton chassis tout beau tout neuf(cela ne reste que mon avis moi c est comme cela que je procéde)
tchao

bonne idée, mais bon auriez vous donc un bon conseille pour remplacer les deux planchets. Parce que là je sèche....

Salut, comme dit plus haut mieux vaut commencer par les planchers , c'est la base ! ensuite tu te prends celui-ci comme gabarit pour le remplacement des longerons que tu boulonne sur les planchers pour être sûr que tout s'assemble parfaitement! (ne pas serrer à fond pour pouvoir ajuster)
pour la caisse voilà comment je fait : deux barres soudeés au entrées de portes+ une barre soudée entre les deux bas de montant AV (elle passe sous le tableau de bord, attention qu'elles ne touchent pas le tunel du chassis ) et en + je conserve la barre sous la banquette AR qui est fixée par deux vis de 6 .
La rigidité de l'ensemble est important ! ensuite prendre quelques mesures avant de découper les longerons ( en faire un à la fois si novice) mesure tes entrées de portes hauteur et largeure car tu vas voir les longerons "repro" sont souvent à retoucher pour un bon ajustage
Lorsque cela semble être bon, pointer les piéces et avant la soudure définitive, enlever le renfort de seuil de porte et vérifier les jours avec la portiére en la refixant.
Prendre son temps car si c'est mal réalisé
Pour ne pas faire trop long pour les planchers il y a eu un article dans un VW mag pas trop mal (qui se rappel du n° ? )
C'est plus simple que les longerons mais méfiance quand même, il faut surtout bien préparer les piéces à souder et traiter le tout correctement (rien ne vaut le sablage) .
On pourrais en parler des heures , demande à coxchti des tofs de sons chassis tu verras plus clairement

bon courage