attention au restauration mal faite.......

voila, la même histoire de fobi se repete mais cette fois ci au
portugal.un menbre d'un forum portugais de vw,a eu la même aventure
que fobi,c'est a dire son combi 1973 a pris feu et rien a faire,en
30 secondes les flammes prennent place et c'est fini..
le combi avait fini d'etre restaurer a 15 jours(peinture,interieur,moteur...etc...)e en plus il a passer au CT et rien a dire,tout ok.
heureusement lui,n'a rien eu,mais je laisse l'avis a tous pour faire attention avec la securitée,surtout avec les moteurs mal
regler...la suite vous savez...
histoire a suivre avec les photos,pour bientot...
seventropical.

les photos avant l'incendie(le bleu)

Epreuve difficile à surmonter, surtout après une resto

récupérable ou pas du tout

Arf merde c'est pas vrai, c'est quoi cette malédiction qui s'abat sur le monde de la vw en ce moment??? si c pas les bus qui brule c des accidents défois a des fins tragiques!!!
Y en a marre!!!! Il est ou le Dieu de la vw, l'est parti en vacances??????

Pauvre bus paix a son ame!

ouai, je sait ce que sa fait, je sait que sa part très vite aussi.

Je suis tout coeur avec lui

Ta des photo de l'état actuel par hasard ???

j'attends des photos car le combi a prit feu en espagne a 1200
kms de chez lui,en plus il y a l'histoire de l'assurance(pour le rapatriment)..enfin on attends des nouvelles....
seventropical

Excusez moi, je vais être un peu dur mais franchement pour Fobi il l'a bien cherché, quand tu roules dans une épave faut s'attendre a avoir des mesaventures
Le minimum c'est quand même de passer un peu de temps a regarder les points essentiels (circuit élec, circuit d'essence, frein, train roulant en général) c'est capital, celui qui ne le fait pas et qui a des emmerde ben franchement je le plains pas, je dis bien fait pour ça ....


Mes propos sont peut être un peu dur et choquant mais bon à trop vouloir jouer ...

Je laisse ton post Sam mais si ça pars en live je cloture!
Si fobi veut répondre c'est en MP! Ok ptit gars???
Chacun peut donner son avis, mais je veux pas que ça finisse en guerre ou reglement de compte!
Attention je surveille!

salut a tous
d'abord je voudrais dire en ouvrant ce post c'etait juste pour
alerter ,pour faire attention ,car ça peut arriver a tout le monde
ici il se traite d'une restauration complete,avec un bon budget
en plus au ct ,tout etait en ordre question mecanique,direction..etc...(ce n'ait pas un rat's)
en plus c'est une personne qui si connait en vw (split,combi,kg)
je pense que c'est juste un peu de malchance...sa fait les boulles quand même!!!!!!
seventropical

ps: a eviter de laver le linge sale sur le forum..

SamC a écrit:

Excusez moi, je vais être un peu dur mais franchement pour Fobi il l'a bien cherché, quand tu roules dans une épave faut s'attendre a avoir des mesaventures
Le minimum c'est quand même de passer un peu de temps a regarder les points essentiels (circuit élec, circuit d'essence, frein, train roulant en général) c'est capital, celui qui ne le fait pas et qui a des emmerde ben franchement je le plains pas, je dis bien fait pour ça ....


Mes propos sont peut être un peu dur et choquant mais bon à trop vouloir jouer ...

moi perso je pense que l'on à pas le droit de juger les gens ;ils faut de tout pour faire un monde c'est ceux qui fait la richesse de notre monde .
imagine un seul moment si il y aurai eu plus que de la mecanique qui aurai pris feu .puis je pense que cela peut arriver à n'importe qui bonne ou mauvaise resto ....

vin_d a écrit:

SamC a écrit:

moi perso je pense que l'on à pas le droit de juger les gens ;ils faut de tout pour faire un monde c'est ceux qui fait la richesse de notre monde .
imagine un seul moment si il y aurai eu plus que de la mecanique qui aurai pris feu .puis je pense que cela peut arriver à n'importe qui bonne ou mauvaise resto ....

Je ne juge personne, j'ai pris l'exemple de Fobi parce qu'il est récent

C'est clair que ça peu arriver à n'importe qui mais si tu analyses les causes tu vérra que c'est toujours les même qui reviennent, de plus ça se produit la plupart du temps sur des voitures qui roule peu les daily sont moins sujet a ses soucies (les joints ne sèche pas, les durites sont constament pleines,.....)

Bon allé je fait virer mes propos parce que ça dégénère

salut a tous
samc on a compris ton message et je comprends ce que tu as
voulu dire (parfois l'age pesse aussi...)et merçi pour ta reponse
seventropical

seventropical a écrit:

salut a tous
samc on a compris ton message et je comprends ce que tu as
voulu dire (parfois l'age pesse aussi...)et merçi pour ta reponse
seventropical

Au fait c'est pas parce qu'unvéhicule a le CT qu'il est pour autant apte a roulé et sans danger, le controleur ne vérifie pas l'état des garnitures de tambour, de même la voiture est accepté même si les amortos sont totalement HS, ect, ect, .......

tu pense ce que tu veux samc,
Le seul point que je corrigerai, c'est que c'était pas une épave, quand le mien a pris feu, il freinait, roulait normalement, les durites venaient d'être changées, la seule qui ne l'a pas été était celle qui part du reservoir a la pompe essence.
Je sais que j'ai déconné quand je sentais l'essence dedans, mais malheureusement, je suis jeune impatient, je voulais rouler, et retirer le moteur pour changer cette durite seul ne me tenter guere.
Après je t'en veux pas, je crois même au contraire que tu dit ce que beaucoup pense mais n'ose dire.

Après faut savoir que même si on vérifie toujours tout, on est quand même a l'abri de rien.

fobi a écrit:

tu pense ce que tu veux samc,
Le seul point que je corrigerai, c'est que c'était pas une épave, quand le mien a pris feu, il freiner, rouler normalement, les durites venait d'être changer, la seule qui ne l'a pas était était celle qui part du reservoir a la pompe essence.
Je sait que j'ai déconné quand je senter l'essence dedans, mais malheureusement, je suis jeune impatient, je voulai rouler, et retirer le moteur pour changer cette durite seul ne me tenter guere.
Après je t'en veux pas, je crois même au contraire que tu dit ce que bocoup pense mais n'ose dire.

Après faut savoir que même si on vérifie toujours tout, on est quand même a l'abri de rien.

, ce n'était vraiment pas tourné vers toi, mais tu vois tu l'avous toi même tout n'avait pas été fait pour rouler en sécurité

D'un autre coté moi sur la 1300 quand j'ai changé la durite d'essence (par un modèle prévu pour je précise) et ben elle a gonfflé et fuyait tant et plus
Bon après il est vrai que le risque zéro n'existe pas, amis une vérif de TOUT le circuit d'essence (avec changement des durites souple) et vérification de TOUT le circuit élec, c'est vrai que ça va prendre une bonne journée mais au moins tu limites les risques


Un bon réglage moteur fait pas de malk aussi (pour éviter les retours dans le/les carbu)



En tout cas mes propos était généraux et pas tourné vers toi Fobi

je pense que fobi a compris et a eu le courage de l'admettre
(attention avec le notch)
seventropical

moi mon moteur a pris feu et c'étais pas de ma faute, mais de la faute d'un dépanneur suisse!
En effet apres une panne, il est venu me dépanner, et m'a dit de rouler sans filtre a air! Je me suis inquiètée et lui ai demandé si ça risquais rien, que j'avais encore 150km a faire....!
Il m'a répondu que ça craignais pas, que de toute façon mon filtre était mort et que je pouvais pas rouler avec!
Manque de bol ce soir là a 40km de chez moi la durite qui par du carbu et va au filtre a éssence s'est barrée et ça m'a aspèrgé le moteur d'éssence!
Vu que je roulais sans filtre a air ben ça a fait retour de flamme et un gros boum!
Donc voilà, on a beau avoir un moteur correct, ça peut tres vite arrivé!
La durite qui s'est barré y a 1% de chance que ça arrive et j'ai pas eu de bol ce soir là, le dépanneur etant aussi en faute, parce que rouler sans filtre c pas conseiller, mais quand on n'y connais rien en mécanique c pas evident!


Je vois que vous avez calmer le jeu tout seuls et j'en suis vraiment ravie!
Je vois que sur ce forum on se conduit en adulte, merci a vous, j'suis vraiment fière d'etre modo ici!
Continuez comme ça!

liloucox67 a écrit:

j'suis vraiment fière d'etre modo ici!

Ben nous on est pas fière que tu sois modo


Pour ta "panne" c'est con mais disont que la durite d'essence a pas pu s'enlever comme ça par hasard (serflex pas serré comme il faut ou absent, trop de pression de pompe a essence, .....)

Comme on dit on aprend de ces erreurs.

Tout ce que je peut vous dire, c'est que les durites du notch sont neuves et bien attaché par des cerclips


( et un extincteur aussi, ça j'ai )

Fobi
t'as changé de projet
t'as abandonné split pour passer au notch
c'est vrai que l'on apprend toujours de ses erreurs passées

Sam me cherche pas

liloucox67 a écrit:

Sam me cherche pas

Je te cherche pas blondinette

CoxCH'TI a écrit:

Fobi
t'as changé de projet
t'as abandonné split pour passer au notch
c'est vrai que l'on apprend toujours de ses erreurs passées

Ma mére ma offert un notch, mais no je n'abandonnerai pas le split

ravis que ton split reprenne la route un jour Fobi

je suis de tous coeur avec toi