Problème arrivée essence

Bonjour à tous,

Voilà mon problème :

Quand je veux démarrer ma petite (certains la connaissent), je dois absolument amorcer l'arrivée d'essence sinon je n'arrive pas à la démarrer. Une fois démarrée, je peux couper le contact et puis le remettre, elle démarre au quart de tour.

Comme je compte avec regrets la revendre, (je ne peux plus conduire à cause de mon diabète) je veux que l'acheteur n'ait pas de problème avec le véhicule.

Si vous avez une solution, où si voulez d'autres renseignements sur le véhicule, je reste à votre disposition.

Un grand merci et bonjour à tous ceux que je n'ai plus revu depuis près de 2 ans (le temps passe  trop vite)

Salut Alain,

Ça fait plaisir de te revoir........ ,même si c'est pas pour une bonne cause....
c'est pas facil de vendre titine........... ,mais c'est la vie.
Tonton dd devrait pas tardé a venir te donner une indication.......

J'espere que tu vas bien mon grand,amitié de copain victor via Portugal....

seventropical....

Merci Victor !

Toujours fidèle au poste à ce que je vois !

Mais je ne l'ai pas encore mise en vente et je ne sais pas te dire si c'est difficile à vendre.

Je vais toujours la repasser au contrôle technique normal,  après, on verra !

Je serai quand même bien triste si elle s'en va !

Salut Alain , depuis le temps 😉

Quand tu essaies de démarrer, si c'est après un moment d'immobilisation ? Et là c'est tout-à-fait
normal car l'essence s'évapore de la cuve du carbu par sa mise a l'air ...
A mon avis c'est juste ça car tu ne roule plus avec

Sinon il faut changer la pompe à essence qui doit certainement devenir poreuse.
Et vérifier l'état des durites d'essence , avec le temps....

Merci d'être passer Alain ça fa bien plaisir 👍

Merci tonton,


Je vais essayer ça et je te tiens au courant !

C'est vrai que je ne roule plus avec depuis plus d'un an mais je la faisais tourner régulièrement; et comme mon épouse ne roule qu'en automatique; ça ne va pas s'arranger pour titine, d'où la vente quand elle sera en état.

En fait, ce petit problème m'a poussé à revenir sur le forum et je crois que je vais revenir plus souvent !

Encore un grand merci !

Mais de rien Alain 😉

Enfaite j'ai le même souci que toi avec le combi et la cox , comme je ne roule pas souvent avec je suis obligé de tirer plus lontemps sur le démarreur, et 1 minutes plus tard tout rentre dans l'ordre

En réalité, le problème se pose surtout quand le moteur est chaud. Je l'ai passé au CT aujourd'hui, je n'ai eu aucun mal à démarrer chez moi, mais au contrôle technique, après avoir coupé le moteur, elle n'a plus voulu redémarrer et j'ai dû réamorcer.

J'avais l'air intelligent avec ma bouteille d'eau remplie d'essence.

Je m'en suis quand même sorti avec une carte verte en CT normal !

En plus, je vais quand même devoir la conduire souvent ces jours-ci car on a volé la Honda civic automatique de mon épouse vieille de 20 ans (c'est la Honda qui a vingt ans, ma femme, elle, est plus âgée !!!

Donc, je reprend la route en faisant tout particulièrement attention à mon taux de glycémie !

Si tu as une idée de ce que je peux faire pour qu'elle démarre quand le moteur est bien chaud !

Pour démarrer (moteur chaud) , il faut tout en tirant sur le démarreur , actionné l'accélérateur progressivement et jusqu'à fond , et maintenir la pédale à fond jusqu'à ce quel démarre !

Ce qu'il faut déterminer c'est si a chaud elle est engorger ou à sec !
Car il y a plusieurs cause possible
Et la plus part du temps c'est un reglage d'allumage et de carbu à contrôler
Moins souvent mais fort probable c'est la bobine haute tension

Vérifie aussi si le niveau d'huile n'a pas augmenter , cela voudrait dire que la pompe à essence est morte

Bien, je vais essayer de voir ça, mais qu'entends-par "à sec" ?

Merci !

et bien de la cuve du carbu

Apparemment, elle marche après un réglage du carbu !

Merci tonton !

Et bien voilà

A bientôt Alain

N'oublie pas le chemin de retour Alain..........
Amitié
Seventropical....