probleme moteur

salut a tous

j aimerais avoir vos lumieres sur un probleme moteur
voila j ai changer mes bougies et les fils et demonter les organes pour repeindre mes toles moteur
au remontage ma cox a du mal a demarrer
elle tourne bien a 2000 tours puis apres elle cale et ne tient pas le ralenti on entend un bruit de ppchittt....
je pensais un probleme d invertion de fils bougies mais non je me suis informer par la rta
je n ai pas toucher au niveau allumage ni au soupapes . pas de prise d air
avant ca elle tourner nickel
part contre j ai constater qu une des 2 pipes d admission ete plus chaud ( impossible de mettre la main dessus par rapport a l autre)

help merci

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PERSONNE POUR M AIDER

Alut !!!!!

Est ce que tu peux en dire un peu plus sur ton montage :
Type moteur : 1300 - 1600
Simple / Double admission
Type de filtre à air
Allumage

Cela pourrait permettre de t'aider un peu plus...

salut rosno

quelques infos de plus

moteur 1600 doubles admission
allumage classic 009
filtre a air camenbert

pense tu que mes vis patiner son hs car ne tient plus le ralenti et cale
mais a 2000 tours nickel
merci

Est ce que par hasard tu aurais vérifié le fonctionnement de ton étouffoir ? Si oui, est ce qu'il fonctionne bien.

Starter, est ce qu'il est bien remis, est ce qu'il fonctionne bien???

Moteur froid ou chaud.

Dans un premier temps, contrôle ton allumage écartement des rupteurs 0,40 passe du papier de verre fin dessus avant si il y a un amorçage, un amorçage important est signe d'un condo HS.
Contrôle de l'avance, même si tu l'as déjà fais, il vaut mieux le refaire pour être sûr.

009 10° ~ 12°

contrôle de l'ordre du branchement du faisceau de bougies, ça arrive de se tromper de fils en les passants sous la dynamo.

Durites neuves ou anciennes? Si ancienne, remplace les. Et n'oublie pas de mettre des colliers à chaque extrémité.
Pas non plus 2 m de durite alors que 50 cm suffisent.... Je le dit car ca m'est arrivé...

Qu'as tu comme carburateur dessus ?

ok merci pour ta reponse
j ai bien verifie le carbu ras
allumage je vais verifier les vis patines
demain je demonte ma pipe d admission car je pense a une prise d air en bas des pipes
car moteur froid quand je demarre elle montent a 2000 tours pendant 10 seconde et apres elle cale
ce qui m inquitte le plus c est qu un cylindre chauffe c est pour ca que je pense a une prise d air
part ce que je n ai demonter que mes toles moteur et ma pipe d admission et avant je n avais aucun probleme
je posterer le resultat apres verifications
merci

salut a tous

ce matin demontage et j ai trouver UNE PIPE D ADMISSION casser au niveau des ecrous
je lance un appel a celui qui aurait ca dans son garage PIPE D ADMISSION DROIT COTE PASSAGER
MERCI POUR VOTRE AIDE

NE VOUS BATTEZ PAS POUR REPONDRE

COXMAN a écrit:

NE VOUS BATTEZ PAS POUR REPONDRE

1 - Les majuscules ont va se détendre..... Ca ne sert à rien de devenir désagréable.....

2 - Pour ta question : "je lance un appel a celui qui aurait ca dans son garage PIPE D ADMISSION DROIT COTE PASSAGER" Je ne vois pas trop l'intérêt des gens à te dire comme moi, Non, désolé, j'ai pas ca dans mon garage.......

Au pire, tu peux en trouver en neuf, ou sur les meetings... Par exemple, il y en avait à vendre à Gosselies, la bourse aux pièces de la semaine dernière...

j'ai pipe avec cornet non bouchee en 1600, 80€


je suis pas loin de maubeuge si besoin

0032(0)491 598 720

sans commentaire rosno merci
merci a toi vwman enfin un courageux....

post a cloturer j ai trouver

COXMAN a écrit:

enfin un courageux

il y a des choses qui m'échappent

à l'avenir évite vraiment d'être désagréable