pour bien démarrer?

Comme je l'ai dit dans ma présentation, je recherche donc un combi. Je souhaite savoir sur quoi je doit m'attarder afin de choisir une bonne base. Carte grise (nbre de place notamment), mécanique, carrosserie, aménagement... Le but étant de me servir du combi pour partir en WE et plus si affinité... merci pour vos conseils.

Ricou

quand tu dis tu pars en week, vous êtes combien?
plusieurs modèles de combi existent (split, bay; tolé, westfalia....)
tu te fixes un budget de combien ?

donnes plus d infos

Alut,
Alors :

ricou a écrit:

(...)je recherche donc un combi.(...)

3 types suiovant les années.
Split 1968 de 8000 à 25000 euro suivant l'état
Bay windows : à partir de 1968.... de 2500 à 15000 suivant l'année et l'état.

ricou a écrit:

...une bonne base.

Sans travaux ?
Avec travaux carrosserie?
Avec travaux moteur ?
Prêt à rouler ?

ricou a écrit:

Carte grise (nbre de place notamment)

de 2 à 9 places.

ricou a écrit:

mécanique, carrosserie, aménagement...

1200 pour les premier split... 1500 pour les suivant . (d'origine)
Plus gros pour les bay windows.

ricou a écrit:

pour partir en WE et plus si affinité...

Week end dans des zones pluvieuses Aménagement pour dormir.
Week end dans des zones sèches sous les étoiles

En fait, le projet est de le réaliser avec un ami. ils sont trois et moi deux avec ma fille de 4 ans. Nous n'avons pas vraiment de budget défini et les réparations se feront au fil de l'eau.

pour la base, on bricole en mécanique mais on préfere éviter les travaux de carrosserie.

si la cg est en 2 places, peux on la transformer en plusieurs places et quelles sont les conditions?
trouve t on facilement des pieces d'occasions ou neuves?

pour l'instant, j'ai vu une annonce pour un bay window de 71, essence, 80000 km a 1500€ avec un piston a changer. Apparement il est réhausser et la carrosserie n'as pas l'air en mauvais états. Je vais le visiter demain. Qu'en pensez vous?

1 - Pour un tarif inférieur à 2500 - 3000 euros, tu risque malheureusement de te retrouver avec des travaux de carrosserie, freinage, organes de sécurité à faire.

2 - Pour une cg 2 places, il faut savoir que tu as le droit de transporter plus de personnes (à concurrence de 9 chauffeur compris) dans ton véhicule sans pour cela modifier la cg (véhicules immatriculés avant 1978). Par contre la DRIRE ne fait plus de réception à titre isolé pour modifier la CG.
C'est à voir après avec ton assurance pour savoir si il couvre le cas éventuel.

3 - Si le véhicule te parait correct, pourquoi pas. Mais ne te précipite pas non plus. Les offres il y en aura pas mal vers le mois de septembre.

Les vérifications à faire :
- La carte grise au nom du vendeur.
- Les numéros de série correspondent bien et sur la cg, et sur la frappe à froid du châssis.
- CT c'est mieux avec.
- Prend un aimant avec toi, pour vérifier que tu as bien de la ferraille de partout et pas de la choucroute.
- Regarde bien la face avant, et particulièrement en dessous. Les coins arrières, la porte latérale.
- Les bas de caisse.
- État du train avant.
- Moteur d'origine, même sale, c'est mieux qu'un moteur préparé et cliquant.
- Attention si c'est une peinture "neuve" en dessous, cela peut très bien être camouflé.
- Jeu à la direction.
- Penche toi sous le bus, pour voir si il n'y a pas trop de fuite, ou de rouille perforante sur le châssis.
- Savoir si il y a des factures récentes, ou mieux, un carnet d'entretien.
- Savoir si le véhicule est roulant (et dans quelle conditions) ou si il est à prendre sur plateau.
Mais à mon avis, avec un piston HS, ce sera plateau.
- Piston HS : Cela se change bien. Mais voir si il n'y a que ca. Sinon, origine de la panne. Surchauffe, manque d'huile?
Vérifier si il y a du jeu au niveau de la poulie de vilebrequin. Tu te mets devant, tu tire dessus et tu la repousse. Il ne devrait en principe pas y avoir de bruit ni de gros écart d'avant en arrière.
- Regarde si la rehausse à bien été faite. Pas d'infiltration ou autre.


Essaye d'y aller avec un gars d'un club à coté de chez toi. C'est plus prudent. (plutôt un ancien ayant eu plein de VW )

Au pire, prends pas mal de photo et envoie les moi par MP, à Coxcht'i ou à seventropical qui a un bay.

Tiens nous au jus et bon courage .....

@+
Rosno08.

http://www.leboncoin.fr/voitures/217566266.htm?ca=21_s








Prix : 6 800 €
Ville : 83210 La Farlède
Année-modèle : 1979 Kilométrage : 22 555 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

vends combi t2 westfalia 1979,moteur 1600 cm3,5 place assise,2 couchage clic clac et 2 couchage en haut,entierement d'origine,interieur tres propre mousse clic clac et matelas neuve,auto radio d'origine,joint parre brise changé,rehausse repeinte et joint neuf,pneus et amortisseur neuf,allumage neuf...manque toile de toit et meuble frigo et gaziniere,6800 euro,ne répond pas au mail,

En voila un autre intéressant.....

http://www.leboncoin.fr/caravaning/219296162.htm?ca=21_s







Prix : 6 500 €
Code postal : 69480

VW combi véhicule caravane janvier 1979 surélevé (hauteur intérieure : 1,73m) places assises carte grise : 6

Vitré, aménagé camping car : frigo tri mixte, gaziniere 2 feux, évier réserve eau 40l coffres, tiroir, lit 140 * 190 très confortable

Km : 280 000 : moteur embrayage changé à 200 000
Etat mécanique : très bon état : suivi régulier et factures à l’appui

Etat carrosserie : entretenue régulièrement et doit être régulièrement suivie

Contrôle technique depuis moins de 6 mois : pas d’anomalie retenue : seule, la corrosion signalée en annotation
Véhicule première main

Prix : 6500€ à débattre

Tel : 06 87 76 15 02 (CHAVE Bernard)

Effectivement, on peu se poser la question de savoir si cela ne vaut pas le coup de prendre un véhicule déja roulant et en bon état plutôt que de se lancer dans une restauration...

le premier il a l'air top