comment faire fondre un pneu ...

Bonjour à tous !
Alors voilà, j'ai eu un petit souci ce WE: alors que je partais avec la cox, 3 copains et quelques bagages pour aller faire un rally auto dans les flandres, et après 3 km sur l'autoroute, de la fumée blanche apparaît à l'arrière de plus en plus fort m'obligeant à m'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence.
Je descends, ouvre le capot arrière : rien de spécial ... et c'est là que je m'aperçois qu'il y a de la gomme cramée sur mon aile arrière droite, je regarde alors le pneu et là ia pas photo, mon pneu était complétement éclaté et à moitié fondu !!
En fait avec la surcharge (on était 4 et les bagages) le pneu touchait l'aile arrière : il faut dire que qd j'ai acheté ma cox, le gars avant avait monté des 185 R15 et c'est vrai que ça "dépassait" un peu mais je n'avais jamais pensé à ce que ce ptit gag puisse arriver !!
Au final j'ai plusieurs question :
- est-ce que ça vous est déjà arrivé ?
- comment font ceux qui montent ce genre de pneu ?
- le pb vient-il des amortisseurs trop mou ??
Et enfin et surtout, je crois que je vais passer à des 165 R15 (c'est bien ça la taille d'origine ?) donc savez vous où je peux en trouver ?

salut beluga

moi sur ma cox c'est du 155/15
je ne sais pas si suivant les années il y a eu plusieurs tailles de montées.
moi ma cox est de 55

tu peux voir avec xavier de aircooled classic 0327669560 ou voir avec un spécialiste aircooled de ton secteur

@+ fab

OK merci
Et sinon si je veux garder mes pneus et mes jantes, je peux jouer sur les amortisseurs pour éviter que ça recommence ??

j'en sais fichtrement rien
moi c'est du total origine
tonton dd tu peux peut être aider à répondre à la
@+ fab

taille origine 155
maintenant dans ton cas l arriere a peut etre decrantee
il faut savoir que les pneus ne doivent pas dépasser des ailes

suivant le type de cox tu peux passé en voies étroites(les anciennes cox en sont pourvues d'origine)

Ah Ok, ça veut dire quoi décrantée ? c'est qu'elle a été élargie ??
En fait avec mes pneus 185 ça dépasse un tt petit peu (genre 1cm) et là j'ai mis ma roue de secours qui est du 165 et ça passe niquel !
Mais ça doit être compliqué de passer en "voie étroite" , ça implique de réduire le train arrière non ?

J'avoue que je sais vraiment pas quoi faire, j'aimerais bien garder mes jantes mais ça me saoule de racheter 2 pneus 185 pour que ça me ré-arrive après ! et pis si on peut même pas monter à 4 avec des bagages c'est qd même dommage

Salut,
Le probleme que tu as eu et du a l'excès de poids (4 personnes + bagages)avec les pneus d'origine
tu n'aurais pas eu ce probleme...

J'ai eu le même cas avec une GOLF1 GTI,pneus trop larges.....
tu dois pas rouler souvent avec du monde dedans,car on t'aurais déjà averti que sa frotte a l'arriere....
tu t'aperçois aussi quand tu passe sur un dos d'âne......ou alors tu roule toujours avec la musique a fond....

Tu as 2 solutions.....1 : tu repasse a l'origine
2 : amortisseur plus dur mais faire attention aux routes irregulieres (trous,dos d'âne...etc...)

Bonne chance.......

seventropical...

Ben c'est vrai que je roule pas souvent avec du monde et j'aime bien mettre un peu de zic pour couvrir le bruit du moteur
Au niveau des amortisseurs, si je veux changer pour des plus dur ça change beaucoup la tenue de route ? pour l'instant ils sont vraiment mous, je rebondis bien qd je passe les dos d'âne lol
Et comment je peux les choisir ? Je sais même pas ce que j'ai pour l'instant ...

Sinon pour les pneus d'origine vous avez quoi vous comme jante et type de pneu? ça coûte cher ?

C'est sur que sait moins confortable........... surtout quand tu passe sur des trous.... mais on peut pas tout avoir....
Tu as aussi des ailes élargies en fibre de verre,ça peut être aussi une solution,si tu veux rester en jantes larges...
a toi de voir.........


seventropical.....

C'est quand même étonnant que ça dépasse avec du 185/15, moi j'ai du 195/15 et aucun problème avec 4 personnes régulièrement a bord?

Marc.

Oui, c'est vrai que c'est bizarre que ça dépasse, de pas bcp mais ça suffit ! Peut-être que ce sont des jantes "déportées" (ce sont les même que sur ma photo de profil), ou alors est-ce possible qu'elle ait été "élargie" ? comment le voir ?
Au niveau des ailes ça m'embete un peu de les changer ... surtout pour repeindre de la même couleur et tt ça risque de me revenir cher !

En fait je suis étudiant et j'avoue que la solution la moins onéreuse et la plus simple serait la bienvenue
Je pense que je vais partir sur un changement d'amortisseur, mais comment en choisir un plus dur ? il y a un chiffre qui définit la dureté d'un amortisseur ??
Sur un site ils proposent des amortisseurs mais que d'origine je pense ... http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=COX&code1_ref=AMO&code2_ref=AR3&code3_ref=&search=amortisseur%20arri%E8re&#VJ50500

Merci pour votre aide

tu n'as pas de jantes larges car je suis rabaisser en 195 je ne touche pas même a 4 mes roues ne depassent pas des ailles
tu pourrais mettr eune photo? je crois que le problème est ton déport de jante

voilà une photo, on voit que ça dépasse pas beaucoup ms ça suffit pour frotter, on voit bien que j'ai pas beaucoup de marge, d'ailleurs c'est même bizarre pour des 15 pouces que je sois si près des aile snon ?
Sinon le déport de jante c'est bien un truc spécifique sur la jante !? On peut pas rattrapper ce jeu sur le train arrière ou je ne sais où ??

Au fait , question idiote :
Je suis obligé de changer de jantes si je veux mettre des pneus de largeur 175 par exemple ??
Une jante n'est faite que pour un type de pneus ??

Encore une question bête après j'arrête :
En fait là je suis en 185 65 R15, mais si je réduis la hauteur du pneu et que je prends du 185 55 R15 par exemple ça peut le faire non ???

Hello,

apparemment vu la photo que t'as mise et les sensations que tu décris sur les dos d'ânes tes amortisseurs doivent être mort..
(au pire essaie de trouver un centre de contrôle technique sympa et demande lui qu'il te teste juste les amortos arrières )