Le starter ne descend plus

Salut à tous,

Moteur froid, le starter s'enclenche bien, puis au lieu de baisser petit à petit (comme il le faisait avant), le ralenti augmente jusqu'à saturer à 2200 tr/min. Si je met un coup de gaz, alors le régime baisse, le starter est acquitté. Je viens de remplacer le bilame, et aucun changement. Je sais que ceux sont les vibrations qui font redescendre le régime, le bilame retenant le papillon, mais je n'ai rien changer de ce côté. Je ne vois plus d'où ça peut venir.

Merci pour votre aide.

MIKA

et tu as bien du 12v qui arrive sur la cosse du bi-lames ?

Salut tonton DD,

Oui j'ai bien du 12V, le bilame de détend bien .

Le cable d'accélérateur doit être tendu ou pas ??

A +
MIKA

il y a aussi une membrane repérable par ses trois vis qui agis aussi sur le starter
il faut aussi bien verifier que le crochet du bilame s'enclenche bien dans la lamelle du volet de starter
voir aussi si il n'y a pas de point dur dans la course complet du volet
à mon avis tu es bon pour un nettoyage et une pochette de joint carbu
c'est quoi comme carbu ? tu as une photo ?
tien nous au jus

C'est un 34 PICT 3.
Pas de dur dans le volet. Le crochet accroche bien.
Par contre, je n'ai jamais regarder du coté de cette membrane.
Que faut-il regarder ? Si elle est craquée par exemple ?

A+
MIKA

je ne me rappel plus bien , mais il me semble que quand on passe une soufflette dans un des canaux
du carbu , le volet s'ouvre ou se ferme légèrement
vire ton bilame , ensuite il y a un plastique noir , et derrière il y a un axe qui actionne aussi le levier du starter
attention lors de la repose du plastique noir il y a un sens

OK. Je regarde ça sur un carbu que j'ai de coté. Demain, je regarderai sur le carbu de ma voiture et je te tiens au jus...

Merci Tonton DD.

MIKA

Salut tonton dd,

Réparation faite, la membrane était hs, j'avais la pièce en stock à la maison, que du bonheur,

Encore merci pour les infos.

A+
MIKA