ma petite 13.2 de 1971

salut les zamis,

voilà je vous présente vite fait ma petit 13.2 à l'achat et
ensuite je continuerai a poster avec la suite des travaux.

Donc voilà alors c'est une 13.2 de 1971 avec un 1300cc double admission, je l'ai achetée en aout 2003 pour la restaurer avant de rouler avec.
Je l'ai achetée pour le prix des jantes et des caches chromé du moteur
Quand je l'ai ramenée à la maison, elle était déjà à moitié démontée donc pas moyen de savoir si elle était complète et normalement elle l'était à part les sièges avant.
Résultat, il me manque pas mal de pièce et elle à été massacrée par les anciens proprio .

Déjà pas de bloc de ventilation au niveau du capot, tableau de bord complètement "lissé" à l'arrache avec des plaques a peine pointées et mastiquées.
Caisse en jaune pastel repeinte à l'arrache sans rien démonter donc banquette arrière a moitié jaune, boite à fusible pareil,....
Les paresoleils et les boutons sont passés en rose avec des traits jaunes, compteur avec aiguille rose et un "vw" en trait jaune sur le fond, plus de ciel de toit et toutes les fixations ont été meulées .

Enfin voilà place au photos de quand j'ai été la voir et quand elle est arrivée à la maison.

accrochez vous!!













voilà voilà les photos de l'état dans lequel elle était.

bon voilà la suite.

Alors les travaux déjà fait:

démontage, décapage, appretage et peinturage du chassis lol
remontage du chassis tout propre, freins au niveau des roues tout neuf
boite nettoyée,...

commencer à preparer les ailes et capot arrière.










Et mes belles jantes


verification du 1300 et nettoyage des caches chromé, on l'a fait démarrer de temps en temps et il tourne bien.

question coque maintenant, on a changé les 2 longerons, parties des passages de roues avant, support de parechoc avant droit,
jupe avant changée, toles de coins de banquette arrière réparée, tableau de bord refait entièrement presque d'origine,
changement des 2 bas de montant de porte, début de montage de support pour les retro extérieur

ça doit être à peu près tout pour l'instant et niveau soudure il n'y a presque plus rien à faire.

place aux photos des avancées









le chassis était dans cet état depuis avril 2004
le voilà après 6ans de poussières et de fuite à la goutière juste au dessus







le moteur tout prop'






















et bien voilà son état +/- actuel.

pour ce qu'il reste à faire:
chassis: changer les tuyau de frein rigide, tuyau d'essence, la pompe de frein, tous les cables et refaire la peinture à l'avant des planchers.

coque: finir quelques soudures aux montants de porte, la retourner pour protéger et mettre à l'anti gravillone le dessous,
finir de sabler les points sensibles, poncer, poncer, poncer, poncer, aprêter et peinture lol

hey salut les zamis,
bon je prend 5 minutes pour poster les photos de l'avancée depuis samedi, pas eu le temps avant lol, j'ai l'impression de pas avancer, on est déjà jeudi et j'ai pas encore fait la moitié de ce que je voulais.

bon déjà j'ai reçu un "petit" colis d'ebay vive les enchères lol


et une petite vidéo du bruit que ça fait (bon je sais pas si ça va marcher alors on vera lol)


préparation du coffre et du tour d'aile puis mise en apprêt et blaxon dans le passage de roue





allé hop on prend la caisse, on la retourne pour voir l'état du dessous et finir les soudures qu'il reste à faire, puis sablage et mise au blaxon du dessous.











voilà pour la coque, il ne reste plus qu'à finir les soudures dans les coins avant et arrière côté passager puis tout blaxoné et on est tranquil avec ça lol

Pour la chassis, hop nouveaux câbles, accélérateur, embrayage, chauffages, flexibles de freins pour finir le circuit avec les nouveaux tuyau rigides et nouveau silentbloc de tringlerie de boite en uréthane

bon courrage pour la suite ..

sympas la mécanique et le bruit du moteur avec ce genre d'echappement . j 'adore..!!!!