Bonjour d'Alsace

Bonjour
Je suis passionné de Cox depuis plus de 20ans, et je restaure actuellement mon Combi 1960, j'ai également plusieurs Cox et combis

Je viens de monter une petite entreprise d'achat/vente de aircooled

Salutations à toi.....
Soit le bienvenue sur un forum comme ca ou l'ambiance est super top..

bienvenue sur le forum negocox..........

seventropical....

bienvenue
joli split

Bienvenue sur le forum !

salut et bienvenu !

tres beau le split

Salut !!!
Très beau split.

bienvenue Negocox
superbe split

Merci à tous

D'ailleurs je voudrai changer mes rétros sur le split, échanger ceux que j'ai, oreille d'éléphants prévus pour camping car de l'époque, contre des normaux ronds, si quelqu'un a ça

Combi62, c'est toi qui a fait ton combi, ou tu l'as acheté comme ça ?

Si tu es le premier proprio, on se connaît pour s'être rencontré assez souvent sur certains meetings !!!

C'est aussi moi qui roulait avec ces deux cox





La première, une 1958 sur airride, et la deuxième une ovale de 1954, ces deux autos sont assez connues dans le milieu VW français

Bienvenue sur le forum

BIENVENU PARMIS NOUS

belles betes )

salut negocox c est possible que l on s est deja rencontré.
le combi ça fait 5 ans que je l ai et tes cox ça me dit
quelque chose;a bientot surement sur d autres meetings.

amitié

salut et bienvenue

Bon, j'attaque la présentation, maintenant que je sais mettre des photos sur ce Forum

Je vais essayer d'être le plus bref possible dans l'explication de la naissance de ma passion

Tout ce a commencé en 1987 (et oui j'ai 38 ans) avec la sortie des premiers hors série nitro dans lesquels j'ai découvert beaucoup de belles bagnoles, puis je me suis lancé dans la voiture ancienne pour rouler tous les jours (coupé 504)



Voulant changer, j'ai acheté celle-ci par hasard :






Et ce fut ma première VW, elle m'a permis de rentrer dans le Club Volkswagang, à Angoulème en Charente

Etant amoureux des LM, j'ai revendu cette 914 afin de m'offrir mon premier LM



Pendant que j'achetai une voiture neuve en 1993 pour rouler tous les jours toujours une VW :



Puis arrive la première grosse connerie que j'ai fait dans ma vie, je vends mon LM, ne me demandez pas pourquoi, afin de rouler en XJ6, que j'ai gardé 6mois à peine pour repartir de nouveau dans la VW en 1996 avec ce fatsback à restaurer qui a été fini et revendu ensuite





Ensuite me prends l'idée, pour le super VW national à Ancy le Franc, de rouler toujours vw mais différent : le trike, dans la région d'où je viens, en 1995, il n'y en avait aucun et c'est avec un ami qu'on a décidé d'en acheter un chacun :



Peut-être que les plus vieux l'ont vu à Ancy

Puis je me suis mis à essayer le Westfalia, que j'ai repeint de la couleur du Trike




Je ferai peut-être un historique de la restauration de ce véhicule si ça intéresse quelqu'un



Voici mon seul essai moto, je suis pas fana, j'ai laissé tombé, je préfère les Cox

Puis je revends de nouveau , le trike et le Combi, je m'achète quelques voitures autres que VW, tout en fouinant et trouvant quelques base, comme ce cabrio 1303 venant de Floride, ou ce Buggy Monx (Marland court venant d'angleterre), que je vais revendre sans les restaurer, afin de déménager en alsace




Ou bien ce Westy de 1978 qui a fini à la casse faute d'acheteur dans les temps !!



Nous sommes en 1998 et je déménage en Alsace, emmenant avec moi, juste mon dernier LM (enfin les pièces que j'ai acheté afin de le faire)



que je finirai en Alsace, malgré une femme n'aimant pas du tout les voitures et qui va me "forcer" à le vendre" (je me vengerai !!!)



Donc ma femme n'aimant pas les voitures, je suis resté sans voiture spéciale pendant 3 ans, pour revenir à des engins un peu spéciaux en 2003, entorse à VW mais voiture Ô combien sympa et fabuleuse à conduire :



Décidément, on ne peux pas se passer de VW, je vire la voiture, et je ivre ma femme, j'en prends une autre, et je rachète mon premier amour au niveau VW (j'en rêvait à l'age de douze ans dans les premier Rod et Custom, et les premiers Nitro :

Mon troisième LM



ainsi que ce pick up dont l'historique est sur le site



Puis il y a peu je me suis offert cette 1958 que je viens de vendre un peu à contre coeur, mais pour récupérer l'ovale découvrable que vous pouvez découvriri sur la photo juste en dessous






Voici pour ce qui est des voitures de chez VW que j'ai eu le plaisir et la passion de posséder, de conduire et de faire partager avec beaucoup de passionnés...

Et j'espère continuer à posséder beaucoup de VW différentes

Mon prochain projet, s'il y a vente, c'est un combi split pick up double cab en état concours ; je vendrai mon ovale et mon pick up Bay afin de l'obtenir, mais ce sera peut-être dans quelques années, ou jamais ...

Bonne route à tous

je demande à tous mes acheteurs de prendre mon adresse MSN, et ensuite, on tchate souvent, cela fait un tissus de passionné important, c'est super sympa, tous ceux avec qui j'ai des contacts sont vraiment super contents de leur achat

Voici les plus belles :

Sachez que je suis inscrit au registre du commerce sous le nom de NEGOCOX et que je vais me remettre à fond dans le commerce de Flat4 et peut-être d'autres chose aussi

A Bientôt à tous et merci à ceux qui me soutiennent, ils se reconnaîtront

Me voici donc revenu en force, si on peut dire, avec ma nouvelle adresse sur Réguisheim



Certains ont dû passé devant ce "parking" un peu spécial

N'hésitez surtout pas à vous arrêter, qu'on parle VW








Le Speedster, carte grise collection bien sur, vendu à un Gendarme de l'Herault, se faire arrêter par cet engin serait assez cocasse !!

Voici des photos de quelques unes des voitures qui sont passées par chez moi, elles n'y sont pas toutes, mais les plus belles d'entre elles

Je vais remettre ici des photos de ma 1963 standard, une des autos dont je suis le plus fier (pas la seule mais bon)

L'histoire de cette voiture :

Je l'ai achetée au premier propriétaire, qu'il l'a donc achetée neuve le 22 décembre 1962 (joyeux noël !!!), le mur de Berlin avait à peine un an, et la guerre froide battait son plein, le gouvernement soviétique confisquaient tous les biens des allemands de l'Est (et oui elle vient de là-bas)
Quitte à perdre sa voiture, cette personne a ceusé une "cave" sous sa maison et a emmurée sa voiture alors qu'elle n'avait que 2500kms
Il l'a ressortie en 1985, quand cela commençait à aller mieux (33ans après !!!)
Pour cette raison, cette auto n'a que 83000kms d'origine, et n'a jamais été restaurée, car, impossible à croire, mais elle est ressortie de cette cachette sans rouille, juste la peinture à refaire, ce qui a été fait à plusieurs reprises d'ailleurs
Cette voiture est batarde comme beaucoup dans les pays de l'Est, ils fabriquaient avec le reste de stock pour le marché intérieur, ce qui explique la colonne de direction longue pour une 1963, ainsi que le pied moulé et la boîte de vitesse non synchro
Les tapis rouges sont même d'époque

Une petite entorse à VW mais dont je suis tellement fier, je ne peux pas ne pas la mettre ici !!!

J'ai acheté cette voiture pour deux raisons, la première, j'ai trainé dans la même que celle-ci pendant quelques temps, propriété d'un ami, et j'adorai cette voiture, et pour le fait de pouvoir dire qu ej'ai le plus gros moteur jamais construit en série (les hommes aimes bien comparer la taille )

Moteur de 8200cm3, plus gros que celui d'une Viper, c'est une Cadillac coupé Calais de 1976









REVENONS A VW !!!!!!

En vrac voici quelques Cox anciennes dont je'ai eu le plaisir de rouler avec

Celle-ci est une 1960



Une autre 1960 sauvée d'une mort certaine dans un garage humide, elle est ressortie toute moisie, la restauration est pratiquement fini, elle a été vendue à un carrossier qui lui refait une santé



Une très belle 1964 à toit ouvrant



Une 1965 Blanche (moins belle)



Une 1965 rouge première main très saine mais peinture au pinceau !!



A côté une autre 1965 de bon gout, verte dehors, grise dedans !! MAis pas de rouille du tout




Une de mes préférées, j'ai roulé 6mois avec avant de la vendre sur Marseille à contre coeur, une 1966





Une 1967 bicolore

On va passer aux plus récentes pour le moment avec quelques engins bien sympas aussi comme ce buggy LM



C'est mon deuxième, le premier étant plus haut dans le post, et voici le troisième





L'ancienne de Bart est passée par chez moi aussi



De la même couleur ou presque un petit speedster bien sympa



le même en rouge

Restons un peu à l'air libre que je vous présente ces trois engins :







Toujours cabrio mais plus classe







La plus récente de toutes, une Top Air de 1997

J'aime bien aussi vendre des berlines découpées en cabriolet, cela plaît à pas mal de gens mine de rien (les gouts et les couleurs !)

C'est surtout le prix qui est intéressant en général par rapport à un cab normal !!

Une 1302



une 1303



une 1200 !

On retourne un peu sur les Cox normales mais un peu plus récentes

Comme cette 1975 jaune



ou cette belle orange de 1971



une autre bi-ton




quelques photos en vrac de différentes cox toutes identiques ou presque







Une sympa avec ses flammes !