Après une discussion avec flc chez les gibo,
il a fait naître une question que je ne m'étais encore jamais posé jusque là.
Je pose celle ci aussi ici histoire d'avoir le max d'avis...

J'aime les modèles avec capot long (avant/arrière),
les phares inclinés...
Du coup me faut une cox d'avant 67,
et donc une 1200...?

La technique est bien plus sécurisante sur une 1303,
exemple des suspensions soulignées par stef...

Du coup je me demande ce qu'il est mieux de prendre finalement d'après vous?
une 1303 que je vieillirai?
Car à vrai dire, actuellement je me fiche un peu du respect de l'origine du moment que l'aspect général de l'auto me plaise ^^.
Je cherche avant tout une 2éme auto pour une utilisation quotidienne... Mais je me demande si c'est réellement raisonnable...

Je suis conscient que je peux paraître lourd auprès des habitués,
mais plutôt que de rester dans l'ignorance et l'erreur je préfère poser la question et passé pour un boubourse lol.
Et être fixé une bonne fois pour toute sur le modèle le plus adéquate à mon utilisation.

Salut,

c'est pas une réponse qui vient de moi, juste ce que j'ai pu lire sur des forums; mais en gros si tu veux vieillir une 1303 (ou une 1302 plutot, t'as encore le pare brise plat) déjà y'a du taf et si un jour tu la revends elle ne vaudra plus grand chose, en tout cas moins que d'origine, malgré le temps que tu y aura passé et les € investis, elle aura beaucoup plus une valeur affective qu'une valeur marchande.

mais c'est une bonne question, je pense que tu n'est pas le seul a preferer le "design" d'avant 67 mais avec un 1600 (ou plus ) et les trains av Mc Pherson, moi aussi j'aimerais une 1302/3 avec un look d'avant 67..
Le mieux de la trouver déjà vieillie, ca doit bien exister sur le marché

bonne recherche à toi!

moi perso je suis pour le 100% origine (mais c'est mon coup de )
mais il faut avant tout se faire plaisir c'est le coup de coeur qui doit l'emporter si on roule en cox s'est pour le plaisir avant tout NON
il faut choisir en fonction de ses goûts personnels et pas se poser trente six mille questions sinon on fini par partir à la déroute
revenir sur les principales motivations voilà l'éssentiel et aprés c'est le qui parle
tu vera tu finiras par trouver chaussure à ton pied

Justement Fabienne, c'est vrai qu'à force d'apprendre,
bin on se pose d'autres questions ^^.

Complétement sur la même ligne que toi Carpo

de toute facon vieillir une 1303 OU MEME 02 tu peux oublier
le seul kit qui etait en poly n existe plus depuis bien longtemps et il fallit charcuter mechament l avant de la caisse

Yes, de ce côté c'est clair, j'ai fait une croix dessus :d

Pour ceux qui ont eu l'opportunité de conduire une 1200 et une 1302, la diff est vraiment si notable? Je parle surtout de tenue de route, de sécurité...

J'avais une 1303 avant ma 1200 et sincérement la différence n'est pas énorme, un confort de conduite et quelques options en plus mais bon ca reste des voitures de 40 ans

ok serial,
merci pour ce retour d'expérience

J'ai discuté un peu avec le propiro de celle ci, vous en pensez quoi de votre côté? Histoire d'avoir comme dab des avis en sus du mien...

http://coxchtinel.forumactif.com/vehicules-f55/1300-de-1971-t6140.htm
http://www.radikalbugz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=14765

salut, ben moi j aime bien , lol
Et vous??
@+ Mick

Help http://coxchtinel.forumactif.com/vehicules-f57/cox-cherche-cox-vite-lol-page-7-message-du-26-03-a-1402-t6047-90.htm