Bonjour à toutes et tous...

Bonjour,
J'ai 33 ans, je vis dans les Ardennes, à Charleville-Mézières, passionné depuis gamin par les coccinelles (une histoire de famille).
Je suis un récent propriétaire d'une coccinelle 1302 construite en mars 1972 et immatriculée le mois suivant.
C'est un modèle champion du monde, aussi appelé Weltmeister, ou marathon. Mais je pense que je ne vous apprend rien sur ces nom.

Je l'ai racheté dans son jus totalement et c'est un véhicule qui n'a pas roulé depuis de nombreuses années.

La carrosserie est saine ainsi que les longerons et le châssis. Le moteur, un 1300 ne démarre pas suite à de gros problèmes électriques.... Résultat: dans un garage auto spécialisé en électricité pour revoir tout ça..... (bricolage de l'ancien propriétaire de façon assez spéciale, notamment une installation d'alarme...)

Je ne désespère pas de la voir rouler ces prochains jours.....
Les photos suivront dès sont démarrage et un tit coup de polish.....

A bientot....

Welcome
on attend les photos
tu trouveras sur le forum de l'aide au cas ou

Merci...
En effet, je pense avoir besoin des lumières de chacun pour la suite des travaux que j'envisage....


@+

Bienvenue parmi nous et plus spécialement les propriétaires de 1302-1303

bienvenue sur le forum rosno08......

seventropical......

Bienvenue sur le forum
Tu trouvera ici les réponses a toutes tes questions!!!

BIENVENU PARMIS NOUS

salut et bienvenue ici

sympas la petite histoire , c'est un bon model et j'éspere quelle va bientot rouler

Ca y'est... elle démarre... et même plus, ......elle roule....

Dès demain, je commence a mettre des photos de la big bestiole.....

Et jeudi, contrôle technique....


@ très bientôt...

Salut et bienvenue

bienvenue parmi nous
a+ gilles

Voila les premières photos de la Belle......


Tout est d'origine... juste un petit nettoyage de l'intérieur

ah bin quel est belle , elle est toute mimi , elles sont vraiment bien ces jantes

bienvenu et bien belle cox

Merci à tous...

Première évolution.....

Mise en place d'un anti-brouillard arrière (sécurité oblige)..
Pour le mettre en place, j'ai utilisé l'emplacement libre du support d'ampoule du feu arrière gauche.
Installation d'un interrupteur sous le volant relié sur une led (anciennement un antivol de l'ancien proprio).
Je n'ai pas oublié de mettre un porte fusible et un fusible de 10 A. (je ne savais pas quoi mettre).

Prochaine opération électrique : un feu de recul.....
Ca, c'est pas gagné.....

salut rosno08,

en regardent cette photo........



juste un petit conseil,retire le filtre a essence pour une question de
sécurité .car essence sur moteur chaud = incendie

je connais beaucoup de personnes qui ont eu des problemes... avec le
fitre a essence. tu peux le placer a la sortie du reservoir....

seventropical....

le pire c'est que tu as une pompe à essence qui est déja équiper d'un filtre , regarde bien c'est le boulon qui est derriere la courroie .

mais je suis du même avis que victor , le filtre est bien juste apres le reservoir , sa évite de boucher le canalisation , mais le pire c'est que cette même canalisation est un tube de fer , donc elle rouille , et la il te faut aussi un filtre apres la canalisation idéalement le filre est sous la voiture à coté de la boite , à la sortie du chassi poutre

En voyant une cox à vendre, qui avait l'arrière un peu chauffé, je pensais le faire, mais je ne sais pas trop comment, ni ou le mettre exactement.. J'ai regarder quelques schémas, mais je ne vois pas ou mettre ce filtre... Est ce que quelqu'un aurait des photos, ou un schéma précis pour m'aider?
Merci..


C'est de cette vis dont tu parles tonton dd ??



Et est ce que je peux retirer les vis du dessus sans soucis?