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 probleme poulie

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fr3d

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MessageSujet: probleme poulie   Ven 25 Avr 2008 - 23:55

Bonsoir a vous tous !!!

bon j'ai une petite question, j'ai commander des pices pour pouvoir monter mon 1600 avec 2 idf 36 et j'ai commander une poulie, sauf que petit probleme je me suis trompé dans la commande, j'ai pris une 145 mm au lieu d'une diam origine .... Confused
c'est grave ? je peut quand meme la monter ? ou pas ?
si c'est possible ce sera quoi la difference avec une origine (a part la taille ...) ? scratch scratch

merci a vous thumright

@ bientot

Fr3d
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tonton dd
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MessageSujet: Re: probleme poulie   Sam 26 Avr 2008 - 22:28

sa va moins bien refroidire ton moteur sauf si tu tourne dans les 6000 tr/mn
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marvel

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MessageSujet: suite   Dim 27 Avr 2008 - 12:10

voila cheers cheers


Dernière édition par marvel le Sam 3 Mai 2008 - 23:12, édité 1 fois
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pat

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MessageSujet: Re: probleme poulie   Dim 27 Avr 2008 - 19:47

si tu est en alternateur
l intensité ne peut pas changer et elle stable
ces la tension qui est regulé

sur une dynamo
ces l inverse

donc le pb viendras du refroidissement et encore
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tonton dd
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MessageSujet: Re: probleme poulie   Dim 27 Avr 2008 - 22:31

scratch heu je suis béte ou alors j'ai jamais bien rouler à vélo scratch


on va prendre pour exemple le VELO :

la poulie du vilbrequin = aux plateaux "les pédales d'un vélo"
la poulie de dynamo = aux vitesses à la roue

donc sur ce principe logique quand on est sur le grand plateau d'un vélo on à plus de mal , mais on roule plus vite ; alors que si on est sur le petit plateau c'est beaucoups plus facile de pédalé surtout en montée mais on roule beaucoups moins vite



les poulies de petit diametre son pour les moteurs qui tourne plus vite , car les élisses à grande vitesse sont inéficasse

je suis le seul ou quoi scratch
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pat

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MessageSujet: Re: probleme poulie   Lun 28 Avr 2008 - 11:45

ces logique et bien expliquer

merci tonton
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MessageSujet: Re: probleme poulie   

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