Pourquoi ??

Qui c'est pourquoi elle ne ceux vend pas ??
Pourtant...



Pour celui qui c'est pas voici le lien.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=553931

pour ma part je n aime vraiment pas le look de cette caisse
je n y retrouve pas l esprit BERG

Oui je suis d'acc pit, mais la il s'agit du fils !! et les gens ne font pas la diff entre le père et le fils tes pas d'acc ??

En plus les annèes ont passés et il s'agit plus d'un pro stock qu'un racer nostalgia non ??

Surtout que le prix me semble raisonnable quant aux vues du matos dedans et du fait qu'elle marque quand meme notre époque (qui ne connait pas ce drag???). Dans 30 ans, on dira que c'etait un drag de chez berg et que ceux des petits fils n'ont pas l'esprit berg. Les choses evoluent des fois en bien et d'autres en mal... (fin de ma pensée peu profonde )

turtle racer a écrit:

Oui je suis d'acc pit, mais la il s'agit du fils !! et les gens ne font pas la diff entre le père et le fils tes pas d'acc ??

En plus les annèes ont passés et il s'agit plus d'un pro stock qu'un racer nostalgia non ??

hé bien tu sais j adore BERG mais pour moi c est GENE et pas CLYDE qui représente leur compétence(je ne mets pas en cause le professionalisme de CLYDE)
tu as tout a fait raison de faire la différence entre ce prostock et un de leur drag d époque
voila pour moi le pourquoi du comment,mais ce n est que mon avis

ca donne vraiment envie,mais bon
le look peut être
qui ne donne pas envie, et pourtant la mécanique "elle" donne envie

perso cest le look général que j'aime pas
et puis là, tu sais direct que si ta ca, tu peut que faire de la piste, pas d'issus possible pour en faire un bolide pour la route homologué
mais dommage qu'il n'y est pas un ch'ti francais qui casse sa tirelire

pit 600 a écrit:

turtle racer a écrit:

Oui je suis d'acc pit, mais la il s'agit du fils !! et les gens ne font pas la diff entre le père et le fils tes pas d'acc ??

En plus les annèes ont passés et il s'agit plus d'un pro stock qu'un racer nostalgia non ??

hé bien tu sais j adore BERG mais pour moi c est GENE et pas CLYDE qui représente leur compétence(je ne mets pas en cause le professionalisme de CLYDE)
tu as tout a fait raison de faire la différence entre ce prostock et un de leur drag d époque
voila pour moi le pourquoi du comment,mais ce n est que mon avis

Pour ma part aussi pit je pense comme toi !!!
Si j'avais pas ma turtle ou si je pouvais la vendre je l'aurais acheté car elle n'est pas trop chere...Vue le matos qu'il y a dedans.

Pour beaucoup et comme moi d'ailleur, ma cox ne peux plus faire de route Dams !!!

ce que je veux dire, cest qu'on a pas de chassis tube avec carrosserie modifiée donc toujours possible d'en faire une version route, enfin bref, j'me comprend tout seul lol
passons...

c'est pas cher pour le matos et la qualitée de la cox c'est clair

ok dams je comprend mieux maintenant ton raisonnement.

en fait je vois ca comme ca,mais c'est que j'éssais de savoir pourquoi personne ne la prend

en même temps on a pas tous 20 000 euros comme ca, bien que ca vaut le coup je pense, surtout que ca doit envoyer du gros ,du trés trés gros même (comme dirait turtle )
et ca coute combien pour la fair venir ? (750 euros) ?

dams, c'est pas 20000€ mais - !!
pour le transport je te donne le prix bientôt.

Pourquoi?

C'est simple pourtant, pour pas plus cher tu peux avoir une cox avec de la moquette, une bonne finition façon old school, caisse "lourde" (pas de découpe de partout) et qui tourne dans les 10, celle-ci tourne dans les 11 et c'est un pur drag sans retour en arrière possible

c'est vrai tu as raison le temps est vraiment moyen pour ce type de caisse.
Bon remarque sam

Turtle, elle est vendue et bientôt sur le sol Hollandais!!
Encore une caisse que l'on verra bientôt au Bug In!
Très réussie pour moi.

[img][/img]

Je la trouve aussi trés réussie !!!
Elle est déjà sur le sol hollandais le proprio fait déjà des modifs