une 1302 pour changer

bon certe je l'ai mise en vente avec deja le chassis de restorer.
mais lundi g mis ma main sur le poste a souder et mercredi plus de trou sur la coque et la je vient de mettre l'antigravillon ,evidement tous a ete mis a nue et 2 couche de bon antirouille.
place aux tofs avec des deja vue et les nouvelles



bon ben sera pour plus tard les tofs car la sa rame pour les mettre
@+bigben

tu la vends toujours cette choupette ???

oui possible mais prix en consequence encore 200 euros de pieces acheter et plus de soudure a faire
@+bigben

ps:les tofs sont sur mon blog en attendent de les mettre ici


http://big-ben01.skyrock.com/

voila ou elle en est maintenant









et une tof du chassis




@+bigben

on continu
mise en appret du compartiment moteur


pendant que sa seche nettoyage du compartiment avant

donc avant


et apres un brossage a la brosse de fer sur disqueuse ,antirouille et peinture grise (le but n'est pas un show car mais une voiture tres propre)


et puis mise en peinture de l'arriere


en image c tous pour le moment,mais g aussi avancé sur le chassi
mis le maitre cylinde et les tuyau de frein,le joint de caisse et sur la coque la direction et quasi remise .
@+bigben

eh bien voila la suite avec bien des deboire pour un ressort de fourchette d'embrayage qui avait cassé,g quand mm passer 2 jours rien que pour sa et du coup pas su remettre le chassis!!
ben vi c plus facile quand on c tournée autour de la boite sans la coque.
enfin bref voila les tofs
la les plaques de barre sont remises

regarder dans la boite la bague en alu que g fait faire et la maintenant c nikel

et la voila sur c 2 roue arriere c deja ça LOL




et pour finir g enlevé le joint du capot avant afin de retirer la languette de metal qui retient le jint et surtout l'eau donc de la ROUILLE

chaquun sa methode moi je releve la partie du dessus puis je passe la disqueuse avec un disque abrasif afin d'user le fer et plus qu'a tirer dessus et nettoyer



et deux bonne couche d'antirouille

voila ou elle en est pour aujourd'huit
@+bigben

toujours possible de la vendre

Tu as retiré la languette métal qui tient le joint, mais comment feras-tu pour fixer un autre joint?

Sur le capot? Ce sont des autres joints?? C'est une pratique courant dans le monde de la vw ?

Merci, a+

pour info on remet le mm joint a la mm place mais avec un filet de joint carrosserie qui fait office de colle et oui c assez courant suivant les gens .le but c d'arreter la progression de la rouille en dessous ,et lors d'une resto complete vintage alors on remet une languette comme a l'origine .pour ma part se ne sera pas remis sur celle ci n'y sur mon baja
@+bigben

donc je continue en attendant de trouver un amateur

les tofs vont suivre ensuite
les amortisseurs apres le demontage
petit sablage et idem pour les ferrures de pare chocs
bonne couche d'antirouille comme d'hab
et puis peinture noir
les ressort seront en rouge mais plus le temps ajd donc se sera pour samedi






@+bigben

salut tous le monde
voici quelque new,un peu de retard mais la maison demande aussi du temps
donc voila g sablé le bloc moteur en ayant garder les cylindre dessus afin de ne pas mettre trop de sable a l'interieure malgré qu'il sera ouvert









et sans les cylindre c mieux de travailler sur du propre non







et enfin le bloc ouvert




suite au prochain episode
@+

Jolie boulot !!!
Bon courage pour la suite

@+

Fr3d