1200 '71 vieillie

Un grand merci a Thierry et Lionel pour leur précieux coup de main,
Demain je démonte ailes et capot pour voir l'étendue des dégats.
Si possible je désincarcère la roue de secours, et je regarde ce qu'il reste des fixations du réservoir pour l'enlever.
J'espère suivre le meme chemin que toi Lionel pour ma cox, l'avenir nous le dira

Seb

Ca y est le capot et les ailes sont parties (avec les toles froissées tous les boulons des ailes n'étaient plus accessible, la prise de tete )
J'ai sorti la roue de secours.
Reste a retirer le réservoir mais il n'est pas entièrement vidé, il continue a fuir dans le jericane de vidange sous la voiture.
Quelqu'un sait comment vider un réservoir pas le haut? Parce que je voudrais bien le démonter pour vraiment y voir clair.
Bilan: ailes, capot avant, joues d'ailes, bas a roue de secours HS.
Reste a vérifier que le chassis et la caisse n'ont effectivement pas bougé, et puis l'état du train avant.
Seb

P.S: sur le réservoir il y a que 4 boulons ou il y en a aussi en dessous?

pas de boulon au dessous du reservoir,juste la durite essence.

o pire pour vider ton reservoir,tu enleve la durite du bas et tu le laisse secouler dans un bidon ou autres
sinon fo le syphoner,un tuyau et tu aspire jusqua que lessence arrive,deja essayer,mais pas glop lodeur (ou je croit qu il font des pompe expres,ca doit pas couter cher)
dan tout les cas,bon courage,c serait domage de pas la refaire

j'avais pensé a enlever la durite, mais le problème c'est que ca coule pas direct dans le jerican, ca coule d'abord sur le chassis.
J'aimerais bien que la voiture sente pas l'essence pendant des semaines
Mais merci de m'avoir répondu.
Parce que j'ai retiré les 4 du dessus, et j'ai voulu soulever pour voir en dessous, mais le réservoir semble bloqué. Je pense que le réservoir est prisonnier des toles, vu qu'il est un peu écrasé.
Je réfléchis

Seb

ya un genre de joint qui est coince aussi entre le reservoir et la carosserie, a voir si celui ci aurait etait collé,ce qui pourrait donner une legere resistance a son extraction.

Ok je regarderai a ca demain si j'ai le temps. Je savais pas qu'il y avait un joint.
Autre chose, a l'arrière du réservoir il y a une sorte de cale de bois (enfin ca semble etre du bois) (1cm de haut) sur toute la longueur, c'est normal?

Seb

ca me dit rien la calle la,par ctre o pire si tu peut passer un tournevs plat juste sur la ligne du reservoir,fait levier un peu sur le pourtour du reservoir et ensuite tapoter en dessous aussi pour le decoller
ca pourrait faciliter lextraction

Pas de probléme s'a été un plaisir de te sortir de là si tu as encore le moindre sousis ou conseille à demander n'hésite surtout pas @++ Lio et thierry

Pour le réservoir il est vide (enfin). J'ai essayé le tournevis,.....puis le pied de biche,....rien a faire, il se soulève de quelques centimètres mais il est compressé dans la tole en 2 points.
Quand j'aurais le temps je passerai par en dessous pour d'abord enlever la durite d'essence, voire si c'est pas ca qui m'empeche de forcer.
La bonne nouvelle est que j'ai vraiment l'impression que mon train avant n'a rien, il est droit comme un I. A vérifier.

Seb

salut seb.juste pour te dire bon courage et reviens nous vite avec ta belle

mets nous un peu de photos pour que l'on constate ta mesaventure
GOOD LUCk

just un ptit up pour dire que rien n'a avancé sur la cox, pas de rond et pas de temps....
Depuis septembre j'ai été juste à une réunion du club, et j'ai rien fait d'autre, meme pas été voir Jérémy, ce que j'ai envie de faire depuis des lustres...

Bref le choix n'est pas encore fait entre la retaper ou la revendre....

Bonjour a tous

Seb

seblaramass a écrit:

just un ptit up pour dire que rien n'a avancé sur la cox, pas de rond et pas de temps....
Depuis septembre j'ai été juste à une réunion du club, et j'ai rien fait d'autre, meme pas été voir Jérémy, ce que j'ai envie de faire depuis des lustres...

Bref le choix n'est pas encore fait entre la retaper ou la revendre....

Bonjour a tous

Seb

donne toi du temps

Salut Seb !

Faut prendre patience, et surtout pas te décourager !

Si tu veux venir en meeting un de ces jours, je peux passer te prendre avec titine !

Ca te changera les idées et tu t'amuseras bien avec les Ch'tis du Club !

si ta besoin d'un coup de main n'hésite pas et pour ton réservoir si tu l'as tjs pas retiré si il est plier autant le finir pour le sortir. pour tes ailes et ton capot avant si tu as des photos des dégats, y as tjs moyen de redressé ça, j'ai deja fait dans le genre j'ai un bloc avant et un réservoir tiens moi au jus

Ce week end je prendrai des photos pour que vous voyez le bord** que c'est.
Le réservoir est sorti, avec deux pieds de biches!! (y avait plus de risque d'abimer grand chose).
Plus je regarde et plus je me dis que le chassis a rien, que le train avant a rien, et que c'est que de la tole, mais je savais meme pas souder en techno au collège, et en plus je pense que la coque s'est légèrement incliné vers l'arrière.

Je vais jeter un oeil ce week end aux meetings a venir et je te tiendrai au jus Lecomte (je me souviens plus de ton prénom ), c'est très gentil à toi.

A demain pour les photos

Seb