Since67'

Alors voici ma nouvelle acquistion après avoir vendue ma 1302 ! C'est une 1300 de mars 67 qui a retrouvé sa couleur d'origine, le gris fontana L595 ! Des photos et plus de description plus tard !



















Et en général




Merci beaucoup :good: ! Elle est de mars, elle a 40ans dans 2 jours . Oui elle est dans le post des 67' ; .

A 18ans la 1302 de 72', à 20ans la 1300 de 67' :rock:

Bien belle coccinelle,

Tu as fais une belle acquisition!

Bonne route à son volant et dévore les km avec

felicitation foura176,elle est jolie la 67.....
seul defaut peut etre un peu moins confortable sur la route que la 1302.
(barres de torsion)
bonne route avec....

Ah bah tu m'étonnes ! D'ailleur je vais voir pour assouplir ça, au pire la relever un peu, car moi c'est ma seule voiture, et tous les jours sur la route c'est tape cul, enfin moi ça va mais ça abime aussi la caisse

Merci beaucoup !!!



Devant la maison :

NICE
voila une bien belle 67 comme je les aime

bonne route a son volant

super Mr foura vraiment magnifique !!!
je serais sur chinon semaine 15 donc si j'ai le temps je passe la voir si tu est ok.
donne moi ton phone par MP
a bientôt

Merci pit 600 & Turtle ! No problème pour que tu repasses

Cette aprèm avec la Ford Taunus 66' du pote Guillaume et ma 67' !

Eh bien ça commence bien, la fourchette d'ambrayage vient de casser, donc dépose moteur

Etant donné que la cox est immobilisée en attendant de tomber le moteur, je me décide à entrprendre le montage de la sono : placement du lecteur CD dans la boite à gant (repro Empi) ; je l'ai préalablement habillé avec un entourage de filtre à air (ça fait plus propre).


Le fait d'avoir enlevé la sellerie pour la nettoyer aide bien à passer les cables à cotés des longerons et de plus à accéder au coffre arrière de façon à placer le caisson (qui provient de la 1302)...


Le caisson en place, la banquette le recouvrera et une moquette cachera le haut du caisson.

Mon numéro de chassis commence par 117 290....
Or dans un livre j'ai lu que c'était le modèle de 67' avec toit ouvrant, or je n'en ai pas



Je comprend pas tout là...

POSSIBLE QUE TA CAISSE AIT ETE CHANGEE

Nickel ton caisson,

Ca va taper fort dans les oreilles !!!

pit 600 a écrit:

POSSIBLE QUE TA CAISSE AIT ETE CHANGEE

Hum ça m'étonnerais pas étant donné que cette voiture à été accidenté : aile avant gauche en repro, jupe avant changé, longerons gauche changé (je vous montreré une photo), goutière un peu faussé... Du mastic dans le coffre avant, et sur un des panneau (toujours à gauche).
Mais bon dans l'ensemble c'est bien fait quand même.

Seulement l'ancien proprio le savait pas (ou bien il a pas voulu le dire car il la acheté telle qu'elle), c'est des potes qui ont vu ça !


Pour le son ça reste correct, ça fait pas des concours SPL lol !!

ai la réponse pour le numéro : on ma expliqué ceci :

"Attention, vous confondez le numéro de série et le type...

Regarde la ou tu as trouvé les types, tu as aussi les numéro de série, de mémoire, 117 c'est pour l'année 67.."

Je commence actuellement à désausser le moteur pour le descendre sous peu ; je récupère un palant demain !



J'essayai de voir si ma roue de secours (origine) passait bien en cas de crevaison...


Vintage powaaaa !

salut foura176,
tu vas faire une petite resto pour ton volant.
(il est en bois.....) ou tu le laisse comme ça.
bonne continuation.....

Eh bien non aucune resto, c'est un volant Grant. Je possède de plus le volant d'origine (noir avec cerclage de klaxon chromé). Par contre je vais foncé la couleur du pommeau de vitesse Flat 4 car il est en bois mais plus clair que le volant, donc ça ferat plus sympa

L'antibrouilllard marche !

On a tombé le moteur :


On aperçois alors les fourchettes arrachées à leur place d'origine :


La buté bien usée (on voit pas bien sur la photo) mais c'est pas normal : pour un kit embrayge monté en février 2005 et une cox qui a effectué moins de 3000km ! Surtout que le moteur est tombé deux fois entre temps, donc pas réglo...


Acaht des pièces dans la semaine et également d'une cloison de protection vu l'état de l'autre !

sa avance !! temp que c'est que ca , c'est rien grand chose !!!
part contre ,fait attention a l'isolation qu'il y a sur la tole dans le fond ! qu'il soit bien fixé contre la tole et qu'il ne vienne pas obturé l'entre d'air de la turbine , j'ai deja vu sa , donc attention et bon courage pour la suite !!

Eh oui c'est sur, c'est comme ça qu'un des piston avait déja morflé, mais tu vois l'ancien proprio n'était pas conscencieu car il a laissé la toile de fond et il y avait encore des merceaux dans la turbine

ok !!!
donc c'est sa le bout qu'il manque deja !!!

Voila ! J'ai peut-être trouvé une fine tôle chromée (récup) a mettre par dessus la toile de fond, ça serai sympa

Oui, ça pourrait être sympa, mais pourquoi t'enlève pas l'isolation sur la tole de fond et tu mets ta tôle alu dessus.

Ca évite de voir les marque de l'isolation faîtes par la colle!

A moins que tu veuille garder l'isolation?

Je vais carrément racheter une isolation complète, maintenant il font juste l'iso renforcé et non le tout car au moin ça gondolle pas à force de chauffer : c'est top !