moteur 1300da

salut a tous,voila
je fait une révision de mon 1300da car avant la resto ,j'ai rouler 2 semaine avec, sans jamais réussir a dépasser le 80km/h.
alors au programme, démontage, on voit i ton est en état, 1ere constation;mes deux culasses sont bien fellé!!maintenant j'hésite a démonté le bloc moteur car il faudrer que j'achète d'autre outil en plus. a votre avis je doit l'ouvri, il na pas l'air abimé ni usé donc je ne sais pas quoi faire, car je veux vite le remettre en état pour pouvoir en profité pleinement!!

Moi je dirai oui pou repartir sur de bonnes bases
par contre, il va te falloir changer tous les coussinnets et certainement mettre des poussoirs neufs.
Il va falloir mesurer les côtes pour déterminer l'achat du type de coussinet

si tu veux en profité pleinement sans avoir trop de soucis
une refection s impose
coussinets bielles arbre a came et vilebrequin neuf
pochette de joints moteur
kit refection carburateur
et au minimum 2 culasses pas félées et une segmentation neuves ( à condition que tes cylindres ne soient pas ovalisés)
nouvel embrayage
bourrage de vilbrequin neuf
vis platinée et condensateur neuf
kit montage echappement
je pense avoir fait le tour
n oublie pas de bien verifié tes cotes au demontage pour commander tes nouvelles pieces
bon courage
et pour les outils il te faut
cle de 8.10.13.17. a oeil
tournevis plat et cruciforme( un gros )
clé dynamométrique avec douilles de 10.13.14.15 et 17
une arrache roulement (pour remplacer un des coussinets de vilbrequin)
de l hermétique pour les joints de carter (ou loctite)
une bonne revue technique automobile
de la patience, de la méthodologie et du courage
un bon dégraissant pour nettoyer tes pièces
voila en gros ce qu il te faut
@+ yann

okok,donc suite a vos réponse, je vais partir pour une config en 1600 ou 1641,dite moi si il y a une grosse difference de frais au total entre ces 2 config,merci
et aussi se kil me faut pour passer en 1600 ou 1641.
merci

ba ce qu il te faut en plus c le kit cylindre pistons en 1600 ou 1641
les culasses tu devait deja les changer donc deux culasses 1600 a trouver
prevoit un arbre a cames perfo tu ne le regretera pas
des nouveaux poussoirs (deja dit par coxchti )
une pompe a huile gros debit ( c pas pour ce que ca vaut)
le reste ba c la meme chose que pour refaire ton 1300
@+ yann