conseil 1600t

Bonjour a tous , alors voila je suis sur un projet de 1600 T ! j’ai déjà regarder beaucoup de post la dessus , discuter avc quel personne ayant fait le montage ,et maintenant , le commencement va commencer !
Voila mes idée : conseillées moi si vs avez une meilleur idée merci

_bloc moteur origine
_vilo origine équilibré, passage en 8 pions
_volant moteur allégé
_bielles cb performence
_culasses 1600 mexico neuve avc remplacement des ressorts par des plus dure
_ cylindres 1600 forgé
_ arbres a cames type VV110
_poussoir origine neuf
_culbuteur origine neuf
_tige culbu origine
_4/1 home made
_pipe home made
_kit foll flow
_turbo de R25 turbo D (pression à 0.6/
_carbu d’alfa 33 dhla
_allumeur callée au alentour des 20°
_pompe a essence électrique avc régulateur
_embrayage origine

voila votre avis m’intéresse et aussi la dessus , on ma dit de modifier le radiateur qu’il y a dans la turbine pour le replacer par un radiateur avc ventilo et placer a coté de la boite a vitesse ?!?!?!

merci max

post ca sur od y a des mecs vraiment bien calé sur le sujet car la (je parle pour moi) j ai pas encore vraiment essayer ce genre de montage
pour info je pense que ton AAC est trop pointu
et les turbal de turbo d c pas top
les tiges de culbu prefere des renforcé vu que tu change les ressort de soupapes par de plus dur donc risque de flambages de tes tiges de culbu d origine
et l embrayage d origine prendre volant en 200 mm ou 215 avec disque renforcé et mecanisme stage 1 car risque de patiner en charge(voir post fabrice 59 je crois) et pas trop allegé pour garder le couple
et pour la pompe a essence si tu arrive a garder celle d origine (voir la place avec la tuyauterie du turbal) y en a assez pour un carbu d'alpha 33 (meme si c un double)
pour le reste ca a pas l air mal
tiens nous au courant de l'évolution de ce moteur et bon courage pour les réglages