tête de delco?

Ayant donc acheté ma première cox, le problème c'est que l'ancien proprio m'a dit qu'elle ne tenait pas le ralenti.

Cela provenait de la tête de delco trop puissante ( je crois) car avant il avait installé sur cette cox un moteur 1915 et maintenant il est revenu au 1600.

Et donc c'est vraiment chiant car quand le moteur n'est plus assez alimenté en régime, elle cale et se noye par la même occasion.

Il m'a donc redonné la tête de delco d'origine au moteur 1600 pour que je puisse la réinstallé et que le problème parte.

Mon problème qu'elle ne tienne pas le ralenti est vraiement dû à la tête de delco? Est ce que ça peux venir d'autre chose?

Comment fait-on pour changer cette tête de delco? Je suis une quiche en mécanique.

je ne suis pas sur que ce soit du a ta tete de delco
mais plutot de ton carbu,il y a une vis de ralenti a regler
tchao

Oui peux être en fait il à mis un 009 et our régler le problème, il faut démonter le carbu et bouché le trou au niveau du papillon, je n'ai pas tout compris...

Maintenant c'est mieux avec un 009 ou avec celui d'origine?

mieux avec un 009

A quoi reconnaitre un 009? Et comment régler le problème d'accélération et de calage du moteur?

C'est écrit dessus
t'as acheté ta cox

oui, je l'ai acheté, a part des petit problème comme celui-ci + autres posté sur le forum.elle marche bien

Si je laisse le 009, comment faire pour arrêter ce problème de calage?

Démonter le carbu et boucher un trou (je ne sais où) comme à dit l'ancien proprio?

trouve un ami qui sait régler les carbu ! ça ira plus vite ! pas besoin de démonter !!c'est compliqué a régler faut avoir quelque connaissance!!

petit recalage

une tete de delco
delco est une marque
ces une vielle habitude d'appelation

c'est une tete d'allumeur

je comprend pas le pb des tete trop grosse??

je pense que tu as un gros pb de reglage moteur
voir un organe defectueux

allumeur d'origine ou 009
pas de pb
attention au reglage d'avances

ta raison pat c'est chian les gars qui demende de l'aide ,tu donne des conseils ,et tu reste sur ta fin sans savoir si le probleme est résolu

Autant pour moi, mon problème est donc résolu en laisant l'aullumeur 009 et en faisant la modification sur le carbu. Tout ça fait par aircooled classic à cousolre

merci de nous tenir au courant

cete quoi ce pb de tete d allumeur trop puissante ?

trop puissante c'est à dire?

ces ce que tu as marquer au depart

merci

Oui, en fait non, c'est allumeur 009 et pas compatible si on ne fait pas la modification au carbu 34pict3

voilou:cheers: