demande de l'aide, probleme de pression d'huile sur ma cox

bonjours,
voila j'ai toujours le temoin de presion d'huile qui reste allumee sur mon tableau de bord, alors je vous explique ce que j'ai fait,
1 j'ai verifier le cable de la carote de presion d'huile, en la debranchant, le temoin s'etain, donc je supose q'il ya pas de court jus,
2 j'ai changer la carotte de pression d'huile par une neuve, toujours le meme probleme,
3 j'ai demonter et remplacer le petit piston qui sert a la regulation de la presion, toujours le meme probleme,
4 la j'ai demonter et remplacer la pompe a huile par une neuve, toujour le meme probleme,

quand j'enleve la sonde de presion d'huile et que je met le moteur en route, juste tournee la cle faire faire qq tours au moteur, je n'ai meme pas un petit ecoulement d'huile rien du tout,
je precise que ce probleme est survenu apres avoir fait une vidange a ma voiture, avand ca tout allais bien, j'ai laisser l'huile s'ecouler toute la nuit, puis j'ai tout remonter et depuis voila le probleme,
quelle peut bien etre le probleme? quesque je peut encore verifier? aider moi merci

aie aie aie
tu as essayer de passer un petit fil dans le trou de la sonde de pression d huile?
as tu verifié le deuxieme piston de regulation
il y en a un coté volant moteur sous le moteur et un autre coté poulie de vilbrequin toujours sous le moteur
mais pas sur tout les moteurs
c bizarre quand meme
quant tu as changer ta pompe a huile as tu verifié qu elle tounait bien
si l arbre a came avait encore sa fente en bon etat
je sais c po tres clair m ais bon essaye deja ca

bonjour,
ha ya un deuxieme piston? dons mon livre ont en parle pas, mon moteur c'est un 1.5cc vais verifier ca demain, non je n'ai pas fait l'essai de passee un fin fil dure, autre truc que je vais testee demain aussi, sinon oui j'ai verifier si la pompe tournais en fesant tournee le moteur a la mains, et oui la fente est encore en bon etat, (je t'ai bien comprit)

voila, dans mon livre ont parle bien du 2 ieme petit piston, mais c'est sur les moteur a partir du 1.7cc, moi c'est un 1.5cc,

non il y a bien 2 pistons meme sur des 1300
verifi de point la
la fente n avait po d usure au milieu????
moi j ai deja eu le cas et la pompe tournait a la main mais pas moteur en marche car trop de pression
@+

voila je suis aller voir et non je ne voit rien, sauf il ya bien une vis et je n'arrive pas a savoir ce que c'est, elle ce trouve a droite de la pompe a huile, si qq un sais a quoi elle sert, voici une photo, ok elle n'est pas de bonne qualite mais appart mon portable je n'avais rien d'autre sur la main, merci

salut c po cette vis la
celle la est dans le trou de fixation de la traverse de moteur pour mettre dans un combi
si tu as un deuxieme piston sur ton moteur il se trouve en dessous du moteur
pour schématiser
un en dessous du radiateur d huile et l autre en dessous de l allumeur
au fait t a bien remis de l huile dedans??
tu as verifie du coté du tuyau d aspiration d huile
ce fameux tuyau est fixer avec un goujon plus long qui tiens la crépine
ces goujons:
les as tu demonté??
en a tu cassé??
ton tuyau d aspiration est il bien enfoncé dans son emplacement dans la crépine??
si tout ca va t a un serieux problème

des nouvelles?