ma cox a restaurer

salut tout le monde, g enfin accompli mon reve d'enfant et j'ai acheter ma cox 1983 rouge
Ya beaucoup de boulot a faire mais je n'y connais rien et je ne sais pas par ou commencer

- le chassis m'a l'air bien pourri
- les 4ailes sont pourrie dans le bas dont une aile avant est pourrie autour du phare
- le moteur démarre au start pilote puis s'arrete directement
- le marche pied coté conducteur est en mauvais état et est détacher a l'aile arriere
Mais bon pour 475 euros je ne pense pas avoir fais une mauvaise affaire..... enfin c'est a vous de me le dire

j'aurai voulu savoir par quoi je devais commencer et si je pouvais m'aventurer dans la restauration d'une cox sans pour autant suivre des cours de mécanique, de carrosserie etc

Voila voila

Merci de vos conseil
Voici 2 photos de mon Cadeau de mes 20ans :d

Salut, dans un premier temps même si c'est une mexico achète la revue technique, je peux t'affirmer par connaissance de cause que si tu ne l'as pas tu vas vite être dans la galère car même si une mexico n'est pas exactement comme une cox allemande il y a des points communs pour certaines choses notamment pour la mécanique.
Sinon, il est préférable d'avoir un peu de connaissance en carrosserie mais si tu es manuel tu devrais pas avoir trop de mal avec de l'organisation et en étant minutieux. En decoquant ta cox, tu vas découvrir des choses plus ou moins saines, mais au moins tu sais sur quoi tu pars.

Bon courage

Merci pour ta réponse, ou puis-je me procurer la revue technique???
Merci

regarde dans la rubrique collection-->livres

j ai mis un lien

d'ici peu de temps je vais vendre des pièces comme mes ailes, parechocs...

Merci, le quel me conseille tu pour avoir des info pour ma cox mexicaine de 1983.
et apres l'achat de ce manuel, par quoi commencer la restauration?
Merci

RE
moi perso j aime bien les RTA
apres il te faut trouver celle correspondant à ton véhicule, un peu de recherche avec l'année et ta motorisation

pour ton véhicule il a pas roulé depuis combien de temps, une remise en route semble nécessaire (bougies, vidange, changement crépine, vérifier les freins.
Ce qui est bien sur la cox c'est que tout se démonte et que l'on trouve toutes les pièces
après c'est une histoire de budget et de patience !

Pour ma mexico de 1986, j'ai acheté le RTA n°317 qui regroupe les types 1 et types 2 depuis 1968, le plus facile à trouver.
Sinon, dans ton cas le plus simple c'est de commencer à decoquer ta cox et bosser sur le chassis ... t'as le temps pour faire la coque par la suite. Sur le châssis après le sablage mets plutôt de l'antigravillon comme sur les voitures modernes au lieu de remettre du blaston comme sur les mexicos d'origine.

Merci les gars, début septembre je v commencer par virer la caisse pour kil ne reste ke les chassis et les roues, pour le moteur, ce n'est pas un probleme d'allumage car au start pilote elle démarre, ce n'est pas la pompes a essence car j'ai démonté le tuyau ki amene l'essence au carbu et l'essence arrive bien, donc j'en conclut k'un probleme se pose au carbu... mes supposition sont-elle exacte???

Par ailleurs, Personne n'aurai sur un site ou koi qui explique en détail avec photo si possible ce qu'il faut démonté et dans quel ordre pour enlever la caisse et arriver au chassis
Merci c super sympa

Voici un lien d'un proprio d'une cox qui a décoquer la sienne, mais regarde aussi chez les autres posts dans le salon, tu peux choper pas mal d'infos

Salut, Desolé mais je vois pas ton lien et c'est ou le salon? sur le site?
Merci