Essayons tous ensemble de retracer la vie de notre insecte
Je vous propose de faire un historique par année de production, d'illustrer avec les photos les divers modèles sortis tout en précisant et en illustrant les modifications apportées (ex : changement capot, éclairage...)
mettez ici tout pêle mêle
ensuite je mettrai tout en ordre et l'historique effectué sera mis sur la page d'accueil à la place de l'ancien
quand celui-ci sera terminé, ce sera celui du combi

personne n'est intéressée
tant pire
je vais préparer avec mes documents mais par contre j'ai besoin de vous pour illustrer donc je vous ferai lire dès que j'ai terminé et si vous possédez des photos, je vous demanderai de me les faire parvenir
a+

voila un topic bien intérréssant et plutot instructif
allez les gars lachez vos photos avec un petit commentaires sur le modéle année ainsi que ces spécificités
(sorry chef j avais pas lu ton message avant:DD mais t inquiéte des que j ai dix minutes je balance des tof d anciennes)
tchao:afro:

chui intéressé aussi !

J'ai un bouquin que j'ai acheté au Wolfsburg Museum en 1995, avec pas mal de photos d'illustration, qui sorte un peu des bouquins que l'on a en france ( cox en stock, la cox une voiture en or...). Il relate plus de l'histoire de la firme ( alliance avec Audi, DKW,NSU Etc...) mais nos chères titines sont largement représentées

Problème: tout est en allemand, et je touche pas une bille ! ( moyenne de 0.75/20 en 3ème )

Je vais tacher de faire des scans, et je te les enverrai par mail coxCH'TI

BIZ

cool

des que je peux boss

je regarde

tire du rare livre "kdf-wagen von AbisZ"

la kdf en 1942

dans les premiers prototype

le deuxieme

un des 3 premier proto en haut

tout commence a Stuttgart,en 1931.
brillant ingenieur d origine autrichienne,Ferdinand Porsche a alors 56 ans .
il decide de monter son propre bureau d etudes qu il installe a Stuttgart.
Porsche et ses associés ne sont pas longs a definir un cahier des charges pour le moins originale: moteur a l arriere etc....
sourd aux injonctions de zundapp qui reclame un moteur en etoile ,un 5 cylindres, porsche dessine un 3 cylindre a plat refroidit par air.
trois prototypes sont construit qui empruntent leur ligne a la tropfenwagen de rumpler,mais en butte des difficultés finançieres zundapp decide d abandonner le projet.
c est alors que ferdinand Porsche rencontre adolf hitler.
le17 janvier 1934il explique sa vision d une voiture populaire allemande. ferdinand a 10 mois pour realiser le prototype

vous pouvez vous appuyer sur l'historique présent sur le portail qui sera étoffé
je pense détailler les modèles de cox du début à la fin de la production avec des photos de chaque changement

Voilà l'adresse d'un site(en flamand)rempli de photos de nos cox depuis l'origine.
Il y a des modèles vraiment pas connu!!
Cliquez sur les barres bleus foncés à gauche.
http://www.bugland.be/Verschillende_Vw-types_Speciale-editie_kevers.html

Bon amusement, marty

bon j'ai commencé un peu, vous pouvez allez voir sur le portail
si vous voyez des choses à rajouter n'hésitez pas:idea:

du bon travail deja de fait

quand ces marque en rouge ces qu il manque la photo je pense