une petite question?
est ce que les AAC webcam ne sont ils pas directement prévu pour les longues courses?
merci

he non Pit sur ce 86b il vas falloir faire un usinage.

apres avoir refermé le bloc.



on vas pouvoir passer aux cyl. pistons.



malgré que ce kit soit neuf, on vas changer les segments par des Grant pour le 1er et le 3ieme et pour le 2ieme des Total seal

super sujet continu!
quel est le but de changer par 2 marques différentes les segments?

toujours aussi impressionnant

a+ GILLES

Pour repondre à 924atmo.

les segments deMarque Grant sont de bien meilleurs qualités que ceux fournis par Mahle et pour ce qui est du Total Seal c'est un segment qui est constitué de deux segments à la place de celui d'origine.

stef le proprio du moteur etait parti lors du premier montage sur mes anciennes culasses CB 044 CB Performance 044 Super Mag retravaillées ainsi que leurs pipes d'admission.



mais cette hiver apres le pere noel lui a offert une paire de CB 044 CNC '"OVAL PORT" ( ULTRA MAG ) en soupapes 44 x 37.5

un peu de boulot de finition sur ces culasses ( conduits, chambres de combustion )
et les pipes d'adm.

sympa le Pére Noél

la préparation des culasses etant terminées, un petit aperçue sur le travail du flux d'huile dans le bloc moteur et plus particulierement sur le paler central du bloc



allez on passe aux montages des cyl. pistons sur le bloc.





montage d'arrets d'axes de pistons de meilleurs qualitées ( BERG ) et non d'origine



et surtout bien prendre le volume de la chambre de combustion pour calculer le rapport volumetrique et mettre des cales sur ou sous les cyl.

Ne pas oubliez de monter les deflecteurs sous les cyl.

slt,

super instruction mes, jolie moteur, ce serai sympa de l entendre une fois fini

ptite question, le calcul du rapport volumétrique est obligatoire quand tu fais une segmentation?